很早以前就知道阿爾法羅密歐這個品牌，但一直都沒正式進口過中國，只是覺得外觀設(shè)計比較特別非常的意大利風(fēng)格，少數(shù)牌照可以側(cè)掛的車型（另一款就是傳奇EVO），直到2017年正式大貿(mào)進駐，還是全新的GIORGIO前中置后驅(qū)平臺（大兄弟法拉利為了從FCA獨立，最后一次幫集團搞的新平臺），尤其是前TOPGEAR主持人JEREMY吹爆了四葉草版的阿爾法羅密歐，由此深深種草。
四葉草高性能版，百來萬的價格自然是望而卻步，但是2.0T的普通版還是可以考慮的（280匹馬力，400牛米扭矩，民用還不夠嗎），尤其是與四葉草版相比，底盤變速箱完整保留，“碳纖維”傳動軸都保留下來了，意大利人這次算是誠意滿滿。
最終選了2020款的STELVIO，雖然是SUV車型但得益于優(yōu)良的底盤及前后50:50配重，駕控感覺反而類似于一輛GT轎跑，車機內(nèi)飾明顯進步，法拉利同款方向盤啟動，及固定大撥片，滿足一點點開跑車的感覺。
當(dāng)然選擇這種小眾車型就要有保養(yǎng)昂貴及維修不方便的準備，但是都說汽車是男人的大玩具，心頭好比什么都重要！
題外話：與STELVIO同平臺的瑪莎拉蒂GRECALE要21年底才推出，所以FCA集團對阿爾法羅密歐這個兒子是真偏心
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