話不多說，馬上開始我們各大汽車研究方向的討論。
吉利研究并購（收購）
從迎娶北歐豪門沃爾沃開始，吉利“買買買”的步伐一發(fā)而不可收。后來，吉利（集團(tuán)）收購寶騰路特斯，再后來成為奔馳母公司戴姆勒集團(tuán)的最大股東。在這一系列操作當(dāng)中，吉利學(xué)習(xí)到先進(jìn)的人才培養(yǎng)、科研技術(shù)和管理經(jīng)驗，成功登上自主品牌一哥的寶座。
哈弗研究SUV
哈弗專注于SUV市場，憑借一款哈弗H6連續(xù)多年衛(wèi)冕SUV銷量冠軍，在中國乃至全球SUV市場昂視群雄。哈弗除了H系列和F系列，哈弗未來還將推出全新的系列，而全新車系的首款車型，正是大家熟悉的哈弗大狗。
奇瑞研究修車
江湖傳言：奇瑞奇瑞，修車排隊。在那個粗制濫造的年代里頭，奇瑞車主不是在修車，就是去修理廠的路上，質(zhì)量問題確實挺多的。不過這都是過去的事情，現(xiàn)在奇瑞汽車的質(zhì)量已經(jīng)可以讓人放心了。
現(xiàn)代&起亞研究外觀
韓國人對“美”的追求極為苛刻，在車輛的外觀設(shè)計上，絕對不會馬虎對待。現(xiàn)代和起亞這兩個韓系車品牌是名副其實的“顏值控”，對于美的追求一直有著自己獨道的見解。不過，審美因人而異，尤其是激進(jìn)前衛(wèi)的外觀設(shè)計并非每個人都能接受的。
捷豹&路虎研究打折
“七折豹八折虎”，捷豹和路虎作為豪華品牌，優(yōu)惠政策一直都很給力。如果你要買捷豹和路虎切記要等等，至于等多久我也說不清楚，總之，等等黨永遠(yuǎn)不虧。
雪佛蘭研究優(yōu)惠
與美國市場不同，雪佛蘭針對中國市場作出了本土化調(diào)整，帶來更多符合中國消費者的產(chǎn)品，從目前銷售策略來看，雪佛蘭還是相當(dāng)成功的，尤其是在價格方面，常常會給到消費者不少的驚喜。
三菱研究空調(diào)
三菱掌握核心技術(shù)成為世界名牌，而三菱的電機(jī)更加是無可挑剔。一旦三菱車開啟空調(diào)，最好多穿件衣服，我怕冷的讓人瑟瑟發(fā)抖。
標(biāo)致&雪鐵龍研究浪漫
法系品牌充滿著藝術(shù)氣息，熱衷于研究“浪漫”，正因如此，法系車都充滿浪漫的元素。什么？你說法系車的外觀不合你眼球？說明你不懂得欣賞藝術(shù)。
特斯拉研究創(chuàng)新
特斯拉是電動車領(lǐng)域的先驅(qū)，還引領(lǐng)汽車進(jìn)入中控大屏?xí)r代。特斯拉是最具創(chuàng)新精神的汽車品牌，具有冒險精神，喜歡成為“第一個吃螃蟹”的汽車品牌。包括方盒子造型的Cybertruck皮卡，特斯拉一直刷新著大家對汽車的傳統(tǒng)認(rèn)知。
雷克薩斯研究加價
雷克薩斯無論是口碑，還是在質(zhì)量、品控等方面在全球車企里面都數(shù)一數(shù)二，且無可挑剔的，這正是雷克薩斯讓消費者心甘情愿掏錢加價的底氣。
Jeep研究越野
Jeep在越野方面的造詣深得人心，正如大家熟知的Jeep牧馬人，儼然成為了越野車的代名詞。在很多人的認(rèn)知里頭越野車=吉普車，但并不是所有的吉普都叫Jeep。
謳歌研究四驅(qū)系統(tǒng)
謳歌品牌給人“技術(shù)宅”的印象，SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)則是謳歌的精髓。這套系統(tǒng)有多牛就不作解釋了，或許，奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)可以與之一戰(zhàn)。
勞斯萊斯研究有錢人
幻影、魅影、曜影、古斯特、庫里南······很明顯，勞斯萊斯僅服務(wù)高端消費群體（有錢人）。不僅如此，勞斯萊斯選裝配件同樣“感人”，雨傘6萬，飛天女神標(biāo)20-30萬，選裝車身配色XX萬，選裝輪轂XX萬······覺得貴？你是買不起勞斯萊斯�。�
長安研究車企
長安是民族汽車品牌的驕傲，原因到底是什么呢?······大家一起點在看，然后轉(zhuǎn)發(fā)，找更多的朋友一起聊聊吧！
來源：有車以后
