說路虎衛(wèi)士變娘的人，大概都沒有看過這個：
這是007系列《無暇赴死》的預告片，短片的BGM是最經典的007出場配樂，為了能讓全網讀者都看到這一血脈噴張的畫面，我將它變成了動圖�？蓪嶋H上，全新路虎衛(wèi)士的硬漢姿態(tài)，仿佛仍然要從屏幕中“溢出來”。
飛坡，涉水，泥濘，甚至翻滾撞擊后都能行駛自如，用這種看著都心疼的畫面展現新一代路虎衛(wèi)士的越野性能，一方面說明傳播方式別出心裁，另一方面，說明這車的確沒有什么可以抹黑的地方。
當然，如果實在想黑一把，也可以從造型設計下手。
站在“情懷角度”的朋友看待新一代路虎衛(wèi)士，就像是素食主義者看到了燉肘子一樣，臉上寫滿了嫌棄。
他們給出的理由是新衛(wèi)士步子邁得大，不像老衛(wèi)士那么硬核，失去了最后一點純粹。在他們眼中，路虎衛(wèi)士一定要像《王牌賤諜》的男豬腳一樣，白天弄得滿身是泥，晚上帶著汗腥味在酒吧里咒罵兩個小時曼聯球迷才行。
而今，它卻像大衛(wèi)貝克漢姆一樣“溫文爾雅”，距離面朝黃土背朝天的“英倫老農民”形象，相去甚遠。
爭議的“變裝”
從表面上看，的確是這樣。如果把上一代路虎衛(wèi)士和新車擺在一起，明顯就能看出兩款車會呈現出不同的年代感。將老車比作大哥大，新車至少是iPhone X級別，甚至將一臺電動機裝進新衛(wèi)士里，都不會有任何違和感。
可是那一天，在我參加了全新一代衛(wèi)士的實車品鑒會之后，想法完全變了。
這本身就是一場極具“情懷”的品鑒活動。面積不大的廣場上，一輛出產自1948年的路虎SERIS 1靜靜�？吭谀抢�。
除了與現代汽車天差地別的外觀設計之外，這款“老古董”身上的每一處，都散發(fā)著純正路虎車型剛毅、純粹以及無所不能的一面。我想在大多數善于打“情懷牌”的車迷眼中，即便世界末日來臨，路虎衛(wèi)士也應該是這個樣子。
而不遠處，則是“傳統(tǒng)衛(wèi)士”的完全對立面，新一代衛(wèi)士融合在都市背景的越野場景中，展現出現代人對于越野的理解。
它還有幾處明顯在致敬前輩，傳承經典的設計。比如在海外銷售的7座車型中，前排被設計成三個獨立座椅，最大程度利用橫向空間。
為了體現越野車的專業(yè)性，它的進氣口被設置在左前輪后翼子板處，這使得最大涉水深度達到了900mm。
“72年再現江湖，它學會了攻克越野難關，學會了將“穿越”看做是一件簡單的事情，它把該傳承的元素繼續(xù)沿用下去。”至少在看完這兩款車之后，我不介意且很高興看到新一代衛(wèi)士做出的如上改變。
不，它沒有妥協(xié)!
當然，我知道新一代路虎衛(wèi)士的主要爭議點來自于哪里。
那一天，展廳中擺放的是一輛豪華運動取向的全新路虎衛(wèi)士。它擁有20寸的黑色噴涂運動型輪轂，擁有時尚且新潮的雙拼色車身，擁有豐富的豪華配置和智能車機。
坐進車內，這種沒有任何機械按鍵，沒有任何“簡陋感”的設計不會激發(fā)你釋放任何與興奮有關的激素。如果路虎跟你說這是新一代發(fā)現6，你也會毫不猶豫的相信，他說得對。
可是，就專業(yè)的越野玩家需求而言，他們想要的一定不是輛只會上山下河，比拖拉機功能更齊全的代步工具，而是在每個周末，都能帶他們探索未知，征服蠻荒的駕駛機器。
你可以開著它一路奔赴318國道，從燈紅酒綠走到大漠孤煙。你可以用高檔音響排遣沿途的寂寞，用豪華的座椅功能放松身心，甚至能在星空燦爛的夜晚舒適地駐扎在一輛車中，愜意地享受每一次難得的閑暇時光。
在每一次探索出行邊界的旅途中，新衛(wèi)士不再會拖累你的行程，成為只能用平板卡車拉到越野場地供你短暫娛樂的“方盒子玩具”，也不會讓你在千篇一律的快速公路上忍受著生硬地板凳坐姿和4000rpm的發(fā)動機嘶吼聲。
它會用電吸門讓你感覺到戶外野營是個輕松愜意的享受，用輔助駕駛系統(tǒng)讓你減小長途奔波中的勞累感，把有限的精力用在酣暢淋漓的越野體驗上。
在到達目的地之前，它能讓你的整個旅途保持輕松愉快，既有奔馳S級一樣的舒適感，又能到達S級去不了的地方。
如果你真正喜歡越野，真正了解衛(wèi)士家族的誕生始末，了解這個神秘越野圖騰的真正魅力，就會知道新一代衛(wèi)士是在整體的進化，愈發(fā)向越野愛好者的終極夢想靠近。
難道，這也應該被吐槽嗎？
如果你仍然不理解，那我們就舉個最為形象的例子。內外煥然一新，豪華基因明顯補強的全新一代衛(wèi)士，就像是打破舊秩序的最新款iPhone，不僅功能強大實力突出，在樣式上也做成了蔚然成風的“時尚單品”。
如果按照車迷的構想，將全新一代衛(wèi)士做成外表循規(guī)蹈矩，內在與時俱進的“矛盾體”，就相當于做出了一臺“8848”。
雖然功能與現代手機沒有差別，但怎么看都只適合禿頂開賓利還愛打高爾夫球的房地產商人使用，恨不得連吃雞時都不好意思拿出來。
若是你選，你會用iPhone，還是8848？
來源：汽車頭條
