堵，很大一部分原因是因?yàn)槿塑嚥环值�。特別是在早晚高峰期時(shí)，車本來(lái)就多，如果再遇上一些不遵守交通規(guī)則行人和非機(jī)動(dòng)車，等兩三個(gè)燈次是家常便飯了。因此，這幾年杭州一直在加大人行立體過(guò)街設(shè)施建設(shè)力度，在快速路、主次干道人流量大的堵點(diǎn)，“上天入地”讓人車分道。
今年，杭州計(jì)劃全年建成18處過(guò)街設(shè)施，其中6個(gè)分布在杭城主要堵點(diǎn)路口，其余12個(gè)是結(jié)合地鐵站設(shè)置的。眼下，時(shí)間已經(jīng)過(guò)半了，任務(wù)完成得怎樣了呢？昨天，杭州市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)發(fā)布消息：目前已經(jīng)建成15處人行過(guò)街設(shè)施，其余3處也處于收尾階段。
這些已建成和未建成的人行過(guò)街設(shè)施都在哪兒，一起去看看吧。
已投入使用的人行過(guò)街設(shè)施
文一路保俶北路過(guò)街地道
2013年底德勝高架貫通后，文一路保俶北路交叉口曾是杭城交通最擁堵的路口之一。為了緩解堵情，所以城建部門(mén)打算在這個(gè)路口建一條過(guò)街地道，去年初開(kāi)工，今年4月30日建成并開(kāi)通。
據(jù)了解，文一路保俶北路過(guò)街地道總長(zhǎng)約177.3m，平面總體呈“Z”字形。地道設(shè)有兩個(gè)出入口，其中，西北角的出入口位于文一路華海園前，東南角的出入口位于文一路規(guī)劃人行道上。
地道設(shè)計(jì)非常人性化，除了上下電梯外，還增設(shè)了自行車推行通道。自行車道及人行樓梯的面層材料，都采用環(huán)保再生料彩色瀝青顆粒，鵝黃色的地面，溫暖而醒目。走在地面上，像踏在塑膠跑道一般，微微有些彈性，它更重要的好處是防滑又耐磨。
該地道建成后，德勝高架西落地的車輛不用再受紅綠燈干擾，可一路往西到教工路口。同時(shí)，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車、行人的沖突也大大緩解了。
城站火車站南北兩座天橋
今年春運(yùn)前，城站廣場(chǎng)道路綜合整治工程完成，老城站煥然一新。但城站廣場(chǎng)南北兩側(cè)人車混雜現(xiàn)象依舊嚴(yán)重。為了緩解這種情況，去年12月，城建部門(mén)在紅樓大酒店和西湖飯店門(mén)口開(kāi)始建造兩座天橋，今年5月1日建成并投入試運(yùn)行。
天橋結(jié)構(gòu)造型輕盈，外部用鋁板包裝，并配有夜景照明。投入使用后，到二樓乘車的乘客，不用經(jīng)過(guò)路面，可以直接在路口通過(guò)扶梯上二樓，方便旅客購(gòu)票乘車，同時(shí)起到交通疏導(dǎo)分流的功能。
即將投入使用的人行過(guò)街設(shè)施
秋濤路上新增兩座天橋
配合秋濤南路提升完善工程（秋石四期），城建部門(mén)在秋濤路甬江路口、東寶路口新建了兩座人行天橋。
其中，秋濤路甬江路人行天橋呈“口”字形，上部結(jié)構(gòu)均采用鋁合金桁架結(jié)構(gòu)。天橋在交叉口的東北、東南及西南角均布置一對(duì)上下行自動(dòng)扶梯和一座鋁合金人行樓梯。
秋濤路東寶路人行天橋呈“工”字形，主橋采用鋁合金桁架梁結(jié)構(gòu)。在天橋東北角、西南角各設(shè)一對(duì)上下行自動(dòng)扶梯，在東南角、西北角各設(shè)一座鋁合金結(jié)構(gòu)的人行樓梯。開(kāi)通后將解決道路兩側(cè)以及汽車南站的行人過(guò)街問(wèn)題。
這兩座天橋已在今年7月底完成主體建設(shè)、電梯安裝，目前正在進(jìn)行通電調(diào)試、電梯特種設(shè)備驗(yàn)收、預(yù)驗(yàn)收準(zhǔn)備工作等，在9月底前完成預(yù)驗(yàn)收，管理單位接收管理后開(kāi)通使用。
吉鴻路/潘家路人行過(guò)街天橋
三墩板塊有個(gè)金地自在城(樓盤(pán)頁(yè) 戶型圖庫(kù) 動(dòng)態(tài) 價(jià)格) 小區(qū)，因?yàn)樾^(qū)門(mén)有一條快速路——杭長(zhǎng)高速公路延伸線工程（吉鴻路），東西兩個(gè)組團(tuán)的居民出行就被隔斷了。
為此，城建部門(mén)在潘家路和吉鴻路交叉口建了一座人行過(guò)街天橋。如此一來(lái)，金地自在城居民就能方便、安全地跨過(guò)快速路。
據(jù)了解，這座天橋橫跨吉鴻路，呈東西向“一字形”布置，兩側(cè)各設(shè)置一對(duì)上下行自動(dòng)扶梯及人行樓梯，同時(shí)，考慮到無(wú)障礙通行需求，兩側(cè)還分別設(shè)置了一臺(tái)垂直電梯。
預(yù)計(jì)，天橋在9月10日前全部完成工程掃尾工作，具備開(kāi)通條件。
地鐵站配套過(guò)街有12處
除了主次干道上新建過(guò)街設(shè)施，還有12處分布在地鐵4號(hào)線首通段以及地鐵1號(hào)線下沙段，主要方便行人過(guò)街進(jìn)出地鐵。
其中，結(jié)合地鐵4號(hào)線，已經(jīng)開(kāi)通了近江站、城星路站、市民中心站、江錦站、錢(qián)江路站、景芳站、新塘站、新風(fēng)站、彭埠站這9個(gè)地道。
剩余的地鐵1號(hào)線下沙段包括文海南路站地道、云水站地道和江濱站。根據(jù)計(jì)劃，將于今年年底與地鐵站點(diǎn)同步開(kāi)通。
每日商報(bào)
