雖然已經過去了2年多， 陳戎戎至今還對2013年臺風“菲特”過境，德勝路上“看海”的場景記憶猶新，那天他熟悉的德勝東路成“汪洋大海”，最后不得不半路放棄上班掉頭回家。
不過，德勝東路“看海”的場景，要成為歷史了，昨天，杭州市市區(qū)河道整治建設中心（河道中心）發(fā)布消息，九沙河二期正式全線通水，這條杭州市最大的人工新開挖河道，將給德勝路一帶的居民帶來福音，防洪排澇功能將更強大。
“從無到有”的九沙河
九沙河，一個“從無到有”的工程，它是一條人工開挖的全新河道，西起彭埠備塘港，東至規(guī)劃運河二通道，是城東區(qū)域“三縱五橫”防洪排澇骨干河道中的重要一橫，也是德勝東路及沿線地塊雨水排放的主要出路。
為何要花這么大的力氣，重新挖一條河？最主要的原因還是城東片區(qū)的防洪排澇功能不完善，可謂“十雨九澇”。九沙河的建成，將有效提高這一帶的排水功能，它的泄洪通道為和睦港，收集九沙河東、西兩端來水，經七堡泵站排錢塘江。
整個工程分三期實施，其中一期2013年年初基本完成，三期工程也于2014年底基本完成。二期預計今年年底完工。九沙河全線共開挖土方約98萬立方米，新建跨河橋梁11座，新建水閘1座，同時配套建設了4座公廁及親水平臺、景觀照明等配套城市家具設施。
專門針對積水重災區(qū)九環(huán)路
在以往德勝東路的積水點中，重災區(qū)當屬九盛路和九環(huán)路口，九沙河二期，就是專門針對這個區(qū)域。
二期工程，即此次貫通的河段，西起九環(huán)路，東至和睦港，長1.52公里。為了保證該段河道的施工，目前由西向東分別在彭埠備塘河、六號港、九號港、和睦港四處設置施工圍堰。昨天這4處圍堰全部打開，貫通河道一、二、三期，近期九沙河水位控制在3.8米，遠期恢復至3.5米。
河道中心表示，九沙河二期工程目前市政主體河道部分已經基本完成，杭海路橋、九盛路橋兩座橋梁也已經完成下部結構，現(xiàn)正進行上部結構橋面施工，綠化部分喬木種植已經完成30%，計劃至年底完成景觀綠化部分及杭海路橋、九盛路橋剩余工程量。
對于整條九沙河來說，二期工程就是一個紐帶，只有它建成了，一期和三期才能真正連通，一期的水就可直接匯入和睦港，再通過七堡排灌站翻入錢塘江，更快更徹底。
城東的雨水不再“無路可走”
“今年的汛期，德勝路上就沒有大的積水，今后城東的雨水也不會像以前那樣‘無路可走’吧。”河道中心工程處的錢力挺對于未來九沙河將發(fā)揮的作用，充滿了信心。
隨著九沙河的全線貫通，城東區(qū)域，特別是德勝東路沿線的雨水排放問題將得到有效的解決。在此之前，德勝東路及周邊區(qū)域的雨水排放通道主要為六號港、九號港，該范圍內的河道由北向南匯至和睦港排入錢塘江，然而這兩條河道互不相通，并且部分河段過水斷面較小，一旦遇到短時強降雨，就造成了德勝東路沿線十雨九澇的局面�，F(xiàn)九沙河建成后直接將兩條河道溝通在一起，向東直接通入和睦港，根本上解決了區(qū)域內雨水出路問題。
其次，九沙河的貫通，還增加城東區(qū)域的重要配水通道。此前，城東區(qū)域的河道配水主要從彭埠備塘河向北經機場港、六號港、備塘河、上塘河最終匯入和睦港排入錢塘江。這條通道有著天然的劣勢，第一它路徑長，途徑的區(qū)域廣，還受到彭埠備塘河的配水流量限制�，F(xiàn)在，可直接通過九沙河向東給六號港、九號港、和睦港、九堡六號河等河道進行配水，能使周邊區(qū)域支小河道水流動起來，對改善城東地區(qū)河道水質起到一定作用。
最后，還能提升周邊區(qū)域景觀綠化改善氣候小環(huán)境。九沙河建成后，沿河鋪設了舒適的游步道，種植了大量的綠化，市民也將多一處飯后休閑散步的好去處。
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