[導(dǎo)讀]一組數(shù)據(jù)顯示，杭城湖濱地區(qū)個(gè)別道路泊位日均周轉(zhuǎn)數(shù)超7次。記者實(shí)地探訪帶來(lái)第一手停車(chē)攻略，其實(shí)泊位周轉(zhuǎn)次數(shù)增多意味著車(chē)主找到車(chē)位的幾率也提高了。
在杭州市區(qū)出門(mén)開(kāi)車(chē)，最讓人操心的不是路該怎么走，而是車(chē)該怎么停。最怕去泊位超緊張、到時(shí)候找不著停車(chē)的地方。
那么，杭州哪幾條路最難找車(chē)位呢？近日，“杭州發(fā)布”微信公眾號(hào)公布了一組由杭州市城管委道路停車(chē)收費(fèi)監(jiān)管中心提供的數(shù)據(jù)。
上面稱(chēng)，截至今年10月底，杭州主城區(qū)（含濱江、下沙、西湖景區(qū)）近1.5萬(wàn)個(gè)停車(chē)位，日均周轉(zhuǎn)次數(shù)約為3.5次，湖濱、武林商圈區(qū)域道路泊位比較繁忙，日均周轉(zhuǎn)次數(shù)為5.8次。而其中湖濱區(qū)域的仁和路、吳山路、國(guó)貨路、學(xué)士路、菩提寺路等個(gè)別道路的周邊公共泊位日均周轉(zhuǎn)次數(shù)更是突破7次。因此，也有網(wǎng)友把這5條路封為杭城“最難停車(chē)”的路。
“其中仁和路的日周轉(zhuǎn)次數(shù)更是達(dá)到了8.26次，是所有收費(fèi)泊位日均周轉(zhuǎn)次數(shù)的2.36倍。”一名知情人士說(shuō)。
真的那么難找車(chē)位嗎？早報(bào)記者也實(shí)地走訪了這上榜的五條路，為大家?guī)?lái)了第一手的停車(chē)情況。
【菩提寺路】
飯點(diǎn)時(shí)段臨時(shí)�？慷�
白天比晚上更易找到車(chē)位
上午10點(diǎn)多，記者駕車(chē)從慶春路右拐進(jìn)入菩提寺路，十分幸運(yùn)的是，才行駛到長(zhǎng)生路口時(shí)，就發(fā)現(xiàn)了一個(gè)空的泊位。
停車(chē)收費(fèi)員周大姐快步走上來(lái)，詢(xún)問(wèn)是否停車(chē)，得到記者肯定的答復(fù)后，她便報(bào)出了這里的停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
“這里停車(chē)收費(fèi)可不便宜，所以只要有車(chē)輛過(guò)來(lái)停車(chē)，我都會(huì)向司機(jī)解釋清楚。”周大姐說(shuō)，“相比之下，附近學(xué)士路這里有一個(gè)停車(chē)場(chǎng)，只要6塊錢(qián)一小時(shí)。如果司機(jī)表示這里停車(chē)費(fèi)太貴，我就指點(diǎn)他停到那個(gè)停車(chē)場(chǎng)去。”
周大姐管著菩提寺路上東坡路社區(qū)出口段的13個(gè)車(chē)位，當(dāng)記者問(wèn)及這里停車(chē)是否困難時(shí)，她表示某些時(shí)段要碰上空的泊位確實(shí)不容易。
“這13個(gè)車(chē)位有一部分包給了附近社區(qū)的住戶(hù)，包月收費(fèi)，傍晚停進(jìn)來(lái)，大清早又開(kāi)出去，不過(guò)也有一停就停好幾天的。”周大姐說(shuō)，“所以有幾個(gè)泊位的周轉(zhuǎn)次數(shù)不怎么高，特別是傍晚以后，這里幾乎沒(méi)什么空位。”
不過(guò)，一排13個(gè)車(chē)位也不是全部都包給了包月用戶(hù)，平時(shí)還是有一些其他車(chē)輛前來(lái)停車(chē)，一般都是“快停快走”。“尤其是中午和傍晚的飯點(diǎn)，因?yàn)榕赃吘陀幸患倚仑S小吃，不少司機(jī)會(huì)來(lái)這里臨時(shí)�？�，吃完就走，只停15分鐘左右，有的干脆打包，連5分鐘都不要。”
周大姐解釋?zhuān)罕Ｐ略簠^(qū)啟用以后，這條路的停車(chē)情況也比以前空了一些，不過(guò)一天三四十筆的停車(chē)費(fèi)用還是有的，從頻次上來(lái)看，這13個(gè)車(chē)位的周轉(zhuǎn)率也不算低。
【學(xué)士路】
東頭難停西頭較空
市一、省婦保周邊車(chē)位緊張
隨后記者步行至學(xué)士路，從西面這一頭一路走到東面這一頭，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)明顯的特征，整條學(xué)士路以板橋路為界，東側(cè)停車(chē)位相對(duì)緊張，西側(cè)則零星空著幾個(gè)位子。
再一問(wèn)停車(chē)收費(fèi)員，這位師傅也表示，學(xué)士路上停車(chē)確實(shí)有這么個(gè)情況，“主要是因?yàn)槲鱾?cè)這一段有一個(gè)停車(chē)場(chǎng)，收費(fèi)比較便宜，所以大伙兒都停那邊去了，車(chē)位相對(duì)就空了。”
“而東側(cè)的這些泊位，一般有司機(jī)開(kāi)過(guò)來(lái)，看到空的泊位就直接停上了。這些人大多數(shù)都是去醫(yī)院的，所以也比較匆忙，不會(huì)太在意停車(chē)的費(fèi)用。”這位停車(chē)收費(fèi)員說(shuō)。
記者也發(fā)現(xiàn)，在市一醫(yī)院和省婦保周邊的停車(chē)位基本上都是滿(mǎn)的，記者來(lái)回轉(zhuǎn)了兩圈，都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一個(gè)空著的車(chē)位。
“省婦保的對(duì)面也有一個(gè)停車(chē)場(chǎng)，但是容量不大，很容易飽和。所以連帶路邊的泊位也很緊張了，想在這一帶找到泊位停上車(chē)，真的是很難。”這位停車(chē)收費(fèi)員說(shuō)，“相比之下，倒是市一醫(yī)院墻邊的停車(chē)位情況要稍好一些。”
【仁和路、吳山路】
全杭州最為繁忙的停車(chē)位
日周轉(zhuǎn)次數(shù)八九次很常見(jiàn)
隨后，記者又駕車(chē)從浣紗路進(jìn)入了仁和路，一路左顧右看，沒(méi)找到空車(chē)位，接著又右轉(zhuǎn)進(jìn)入?yún)巧铰�，還是沒(méi)有空車(chē)位。就這樣，記者以緩慢的車(chē)速繞了三四圈，半個(gè)小時(shí)都過(guò)去了，愣是沒(méi)找到車(chē)位。最后，記者只好將車(chē)子停在湖濱銀泰商場(chǎng)的地下停車(chē)場(chǎng)。
記者找到在仁和路收停車(chē)費(fèi)的唐師傅，他說(shuō)他是代班的，因?yàn)樵具@里的收費(fèi)員請(qǐng)假了。
唐師傅告訴記者，他自己的點(diǎn)位是在白傅路上，相比起自己的點(diǎn)位來(lái)，這里簡(jiǎn)直“忙死”。
“白傅路盡管挨得西湖更近，但在白天基本上還是比較空的，只有傍晚開(kāi)始才逐漸忙碌起來(lái)。”唐師傅說(shuō)，“但是仁和路上不一樣，從早到晚都很忙，來(lái)這里停車(chē)的都是去醫(yī)院的。”
這一點(diǎn)也得到了在吳山路負(fù)責(zé)停車(chē)收費(fèi)的沈師傅的同意，沈師傅告訴記者，自己雖然只管了8個(gè)車(chē)位，但是從每天上班開(kāi)始，這8個(gè)車(chē)位基本上就不會(huì)空下來(lái)，“基本上也是以去醫(yī)院的為主。”
沈師傅表示，相比于停車(chē)新政前，實(shí)施新政以后這里的車(chē)位顯得更加繁忙，“因?yàn)橥＼?chē)費(fèi)貴了，所以開(kāi)車(chē)來(lái)辦事的人都會(huì)抓緊時(shí)間，辦完就馬上離開(kāi)，這樣一來(lái)，每天車(chē)位上來(lái)來(lái)往往的車(chē)輛就更多了。”
唐師傅和沈師傅每天基本上都要收四五十筆停車(chē)費(fèi)，所管轄的泊位每天周轉(zhuǎn)次數(shù)至少在5次以上，就算周轉(zhuǎn)八九次，也已經(jīng)見(jiàn)多不怪了。
“這里的車(chē)位基本上沒(méi)有包月用戶(hù)，主要以辦事臨時(shí)�？寇�(chē)輛以主，加上停車(chē)費(fèi)的價(jià)位可不便宜，車(chē)位的周轉(zhuǎn)次數(shù)自然就多了。”唐師傅說(shuō)。
【國(guó)貨路】
周五到周日很難找到空車(chē)位
但在工作日一般不會(huì)全停滿(mǎn)
最后記者來(lái)到的是國(guó)貨路。從浣紗路左拐進(jìn)入國(guó)貨路，出乎意料的是，剛拐入路口就找到了車(chē)位，而當(dāng)記者剛下車(chē)要慶幸自己的好運(yùn)氣時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)前方的路邊還有兩三個(gè)車(chē)位空著。
收費(fèi)員周大姐笑盈盈地走了上來(lái)，向記者介紹了收費(fèi)的相關(guān)細(xì)則。
周大姐在國(guó)貨路上管著從浣紗路口到青年路口的8個(gè)車(chē)位，她總結(jié)這一路段的停車(chē)情況就是“平時(shí)很空，周末很忙”。
“工作日來(lái)這里辦事的人很少，一般停在這里的車(chē)子就是來(lái)錦江之星的，辦好入住后，也會(huì)把車(chē)停進(jìn)附近的一個(gè)小型停車(chē)場(chǎng)。”周大姐說(shuō)，所以在工作日里，這里很少會(huì)發(fā)生全部停滿(mǎn)的情況。
那為什么周末會(huì)很忙呢？
周大姐解釋?zhuān)@里附近有一個(gè)培訓(xùn)班，所以每逢周五下午起到周日，就會(huì)有很多車(chē)輛涌向這里，8個(gè)車(chē)位根本無(wú)法滿(mǎn)足，甚至連馬路對(duì)面沒(méi)有車(chē)位的路邊也都停滿(mǎn)了車(chē)子。
說(shuō)起這里的車(chē)位周轉(zhuǎn)次數(shù)，周大姐估算了一下，一天也就五六次。她說(shuō)，來(lái)停的車(chē)子都是稍微停一停就走的，頻次很高，一天下來(lái)她也能收到四五十筆費(fèi)用。
泊位周轉(zhuǎn)次數(shù)多不代表停車(chē)難
車(chē)主找到車(chē)位的幾率比以前更高
去年8月25日起，杭州實(shí)施停車(chē)收費(fèi)差別化政策，核心區(qū)域泊位每小時(shí)費(fèi)用從6元漲至10元(第二個(gè)小時(shí)起每小時(shí)12元)，而記者踩點(diǎn)的這五條道路也在漲價(jià)之列。
記者從杭州市城管委停車(chē)監(jiān)管中心了解到，一年下來(lái)全市每個(gè)泊位日均周轉(zhuǎn)次數(shù)保持在3.5次左右，比去年8月25日實(shí)施前的2.6次提高了0.9次。
差別化收費(fèi)政策使得核心區(qū)域泊位周轉(zhuǎn)效果更為明顯，核心區(qū)域的湖濱區(qū)域由原來(lái)的4.4次提高至現(xiàn)在5.8次，部分道路泊位更是突破每天7次。
杭州市停車(chē)監(jiān)管中心的工作人員小周稱(chēng)，這所有的變化根源就是杭州實(shí)施的停車(chē)收費(fèi)差別化政策，通過(guò)價(jià)格杠桿來(lái)調(diào)節(jié)停車(chē)泊位的供求關(guān)系。
小周進(jìn)一步解釋?zhuān)次恢苻D(zhuǎn)次數(shù)的提高，并不是大家所理解的，在這一區(qū)域停車(chē)位越來(lái)越難找了，相反的，倒是可以理解成找車(chē)位會(huì)比以前容易一些。
“其實(shí)這個(gè)一點(diǎn)都不難理解，根據(jù)我們提供的數(shù)據(jù)，仁和路上泊位的日周轉(zhuǎn)次數(shù)最高已經(jīng)達(dá)到8.26次，但這不是說(shuō)所有的泊位都會(huì)到達(dá)這個(gè)數(shù)字。”小周說(shuō)，“好比仁和路上同時(shí)有A和B兩個(gè)車(chē)位，A車(chē)位的某一天可以停10輛車(chē)子，但是也許這時(shí)一旁的B車(chē)位就是空的，所以B車(chē)位依舊可以供社會(huì)車(chē)輛停放。”
小周說(shuō)，新政出臺(tái)鼓勵(lì)車(chē)主短時(shí)間停車(chē)，引導(dǎo)車(chē)主避免長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，最終的成果就是為了全面提高泊位周轉(zhuǎn)次數(shù)，這樣一來(lái)，車(chē)主的停車(chē)費(fèi)用支出最劃算，不少找車(chē)位的車(chē)主也能更容易找到車(chē)位。
“其實(shí)，泊位周轉(zhuǎn)次數(shù)的提高，在一定程度上也有緩解擁堵的功能。”小周說(shuō)，“泊位周轉(zhuǎn)次數(shù)高了，讓一些市民更容易找到車(chē)位了，這樣一來(lái)就減少了大家在附近兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)找車(chē)位的時(shí)間，路上找車(chē)位的車(chē)少了，也就減少了因?yàn)檫@些車(chē)輛導(dǎo)致的支小路擁堵。”
今日早報(bào)
