昨天下午，杭州市物價(jià)局、杭州市交通運(yùn)輸局召開(kāi)兩個(gè)高速公路項(xiàng)目的車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)聽(tīng)證會(huì)。其中，吉鴻路收費(fèi)5元獲得了20名聽(tīng)證代表的全票同意，而原本免費(fèi)、現(xiàn)在卻要收費(fèi)的江東大橋卻引起了不小的爭(zhēng)議。
原本免費(fèi)的江東大橋
或?qū)⒆畹褪召M(fèi)10元
杭州繞城下沙互通至江東大橋高速公路，位于下沙經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，起點(diǎn)為杭州繞城高速公路下沙互通，終點(diǎn)為江東大橋東橋頭，全長(zhǎng)6.43公里，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)。
根據(jù)聽(tīng)證會(huì)上公布的收費(fèi)方案，車(chē)輛計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將按照省高速公路現(xiàn)行收費(fèi)政策，按照客、貨車(chē)5類(lèi)車(chē)型進(jìn)行收費(fèi)，費(fèi)用由車(chē)次費(fèi)、實(shí)際公里費(fèi)以及橋梁疊加費(fèi)用組成。車(chē)輛按實(shí)際行駛路徑計(jì)算收取通行費(fèi)。
以一類(lèi)的小客車(chē)為例，如果從下沙東收費(fèi)口上橋，則要收取5元車(chē)次費(fèi)，2元橋梁疊加費(fèi)用，公里費(fèi)率為0.4元/公里，下沙東至江東大橋東頭總里程4.982公里，需繳納1.9928元。三個(gè)費(fèi)用相加為8.9928元，按照相關(guān)文件規(guī)定7.5元以上進(jìn)為10元。
也就是說(shuō)，收費(fèi)最便宜的小客車(chē)通過(guò)江東大橋都要繳納10元錢(qián)。
原本免費(fèi)的怎么突然就要收費(fèi)？對(duì)此，杭州市交通投資集團(tuán)有限公司副總經(jīng)濟(jì)師張雷解釋說(shuō)，江東大橋在立項(xiàng)時(shí)就被納入了高速公路網(wǎng)，本身是要收費(fèi)的。但是2008年建成通車(chē)后，因?yàn)楹痛髽驅(qū)拥睦@城高速公路并沒(méi)有完工，所以暫時(shí)免費(fèi)通行，杭州繞城下沙互通至江東大橋高速公路，從性質(zhì)上來(lái)說(shuō)是政府還貸收費(fèi)公路�，F(xiàn)在大橋與繞城下沙互通連接后，將納入高速公路網(wǎng)，因此就要按照高速公路的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)了。
據(jù)悉，現(xiàn)在的繞城下沙收費(fèi)口將向東移，移至德勝快速路與新建高速相交的匝道附近，車(chē)輛由德勝快速路下穿文匯北路進(jìn)收費(fèi)廣場(chǎng)。同時(shí)，財(cái)經(jīng)學(xué)院門(mén)口也將設(shè)置一個(gè)上橋口，地面車(chē)輛進(jìn)入，可沿輔道上江東大橋。
有市民代表提出反對(duì)收費(fèi)意見(jiàn)
參與本次聽(tīng)證會(huì)代表消費(fèi)者10人，有公司員工、高校工作人員、高校學(xué)生、自由職業(yè)者、無(wú)業(yè)人員、退休人員等，另外，還有經(jīng)營(yíng)方、相關(guān)利益方，專(zhuān)家學(xué)者，人大代表、政協(xié)委員等人員參加。對(duì)于收費(fèi)這件事，聽(tīng)證會(huì)代表也發(fā)表了不同看法。
聽(tīng)證會(huì)上，有3位聽(tīng)證代表提出了明確的反對(duì)意見(jiàn)。有的聽(tīng)證代表雖然表示同意，但是他們也給出了自己的意見(jiàn)。
市民金堯龍就是對(duì)于江東大橋收費(fèi)持反對(duì)意見(jiàn)的代表之一。“大橋收費(fèi)后對(duì)大江東的發(fā)展會(huì)產(chǎn)生很大的影響，比如對(duì)人才引進(jìn)、樓盤(pán)開(kāi)發(fā)、投資機(jī)會(huì)等。”金堯龍說(shuō)，大江東區(qū)域的企業(yè)周邊配套目前還沒(méi)跟上，不少在此工作的人都住在下沙或市區(qū)，收費(fèi)后每個(gè)月最少要增加400塊的過(guò)橋費(fèi)負(fù)擔(dān)。
金堯龍?zhí)岢觯髽蚴召M(fèi)后，不僅讓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)增加了運(yùn)輸成本，同時(shí)對(duì)于想要落戶在大江東區(qū)域的企業(yè)來(lái)說(shuō)大橋的收費(fèi)可能會(huì)是一種阻礙。
聽(tīng)證代表溫先生說(shuō)：“我們杭州有一橋、三橋、四橋,和江東大橋一樣都是過(guò)江橋梁。其他的橋梁,或者本來(lái)就不收費(fèi),或者由收費(fèi)的改成不收費(fèi)的。這個(gè)江東大橋,突然從免費(fèi)改成收費(fèi),老百姓肯定接受不了，應(yīng)該和其他大橋一視同仁。”
政協(xié)委員陳亮提出，來(lái)往的通車(chē)車(chē)輛最好能實(shí)行差異化管理，一方面對(duì)“浙A”車(chē)輛推出優(yōu)惠政策，另外一方面可以參照繞城公路包年費(fèi)的做法，為頻繁來(lái)往的社會(huì)車(chē)輛給予優(yōu)惠政策。市人大代表孫國(guó)強(qiáng)也建議，給附近居民一點(diǎn)優(yōu)惠政策。
對(duì)于昨天聽(tīng)證會(huì)上的意見(jiàn)，杭州市物價(jià)局、交通局表示會(huì)全部匯總后交由上級(jí)部門(mén)討論，最終由省政府對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)作最終批復(fù)。
杭長(zhǎng)高速公路延伸線（吉鴻路）
均為5元/車(chē)次
另?yè)?jù)了解，昨天的聽(tīng)證會(huì)上還有一條公路，杭長(zhǎng)高速公路延伸線（吉鴻路）項(xiàng)目也進(jìn)行了收費(fèi)聽(tīng)證，該收費(fèi)項(xiàng)目最終獲得了全票通過(guò)。
杭長(zhǎng)高速公路延伸線（吉鴻路）位于西湖區(qū)，起點(diǎn)為杭長(zhǎng)高速公路紫金港樞紐，終點(diǎn)與留石快速路互通相接，全長(zhǎng)2.864公里。
根據(jù)省高速公路延伸線工程定價(jià)有關(guān)規(guī)定和項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)成本預(yù)測(cè)情況，車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行按次定額模式收費(fèi)，不分車(chē)型類(lèi)別，均為5元/車(chē)次。此收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為收費(fèi)公路項(xiàng)目最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
杭長(zhǎng)高速公路延伸線（吉鴻路）項(xiàng)目建成通車(chē)后，可使周邊區(qū)域的車(chē)輛快速進(jìn)入杭長(zhǎng)高速公路、杭州繞城高速公路，使入城的車(chē)輛快速直達(dá)杭州城區(qū)。
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之江大橋收費(fèi)一年多后免費(fèi)通行
之江大橋也曾因?yàn)槭召M(fèi)問(wèn)題引起過(guò)不少爭(zhēng)議。之江大橋起點(diǎn)為杭新景高速公路杭州南收費(fèi)站，終點(diǎn)與彩虹快速路相接，全長(zhǎng)4.7公里，雙向六車(chē)道，80公里/小時(shí)。2013年建成通車(chē)后，它一直是收費(fèi)的，一般轎車(chē)過(guò)之江大橋的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是10元/車(chē)次。
雖然之江大橋縮短了濱江和之江間的距離，但是因?yàn)橐召M(fèi)，它的車(chē)流量不大，處境變得有點(diǎn)尷尬。明明能緩解之江路的擁堵，收費(fèi)卻削弱了它交通動(dòng)脈的作用。杭州市兩會(huì)期間，曾有多位政協(xié)委員、人大代表建議取消之江大橋的收費(fèi)。
經(jīng)杭州市政府研究決定，報(bào)省政府批復(fù)同意，從2014年8月25日零時(shí)起，之江大橋停止收費(fèi)，從西南方向進(jìn)出杭州主城區(qū)，又多了一條免費(fèi)快速路。
每日商報(bào)
