房?jī)r(jià)1.2萬(wàn)～2.98萬(wàn)/㎡，剛需上車的機(jī)會(huì)在這里！

在杭州樓市版圖中，富陽(yáng)是一個(gè)獨(dú)特的存在。如果說(shuō)當(dāng)前杭州眾多板塊的新房市場(chǎng)略顯浮躁，那么富陽(yáng)樓市保持了一種溫和的姿態(tài)。

究其原因，一是和臨安比，富陽(yáng)限購(gòu)；二是和其他限購(gòu)板塊比，富陽(yáng)新房和二手房?jī)r(jià)格幾無(wú)倒掛空間，因而富陽(yáng)樓市的投資客不多，以自住需求為主。

不過(guò)，隨著杭州城市骨架的不斷拉升、富陽(yáng)的加速融杭以及房?jī)r(jià)的平穩(wěn)，越來(lái)越多新杭州人會(huì)選擇富陽(yáng)作為他們的美好家園。富陽(yáng)樓市也蓄勢(shì)待發(fā)。

CFP供圖

撤市設(shè)區(qū)以來(lái)，富陽(yáng)一直在融杭之路上奔跑不息。一座兼具江南風(fēng)和國(guó)際范的新城在富春江畔拔地而起。

近幾年，富陽(yáng)的交通配套越來(lái)越成熟，建立起以“三鐵三高三快速”為骨架的立體交通體系。

地鐵6號(hào)線一期已于去年開通試運(yùn)營(yíng)，杭富線與6號(hào)線一期貫通運(yùn)營(yíng)；今年2月4日，彩虹快速路（西延）富陽(yáng)段正式貫通通車，從轉(zhuǎn)塘到富陽(yáng)新天地附近，最快只需要10多分鐘。無(wú)論是地鐵出行還是自駕，富陽(yáng)離我們都越來(lái)越近。

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如今從富陽(yáng)城區(qū)出發(fā)，有多種交通方式可以便捷抵達(dá)杭州主城區(qū)，成功構(gòu)筑了融杭“半小時(shí)交通圈”。交通的便利，使得富陽(yáng)能夠承接更多杭州主城區(qū)外溢的產(chǎn)業(yè)，對(duì)在之江、濱江等地工作的購(gòu)房者而言，富陽(yáng)也會(huì)有更大的吸引力。

富陽(yáng)的商業(yè)綜合體也如雨后春筍般冒出。萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、銀泰、東方茂、富春新天地……豐富的商業(yè)配套保證了富陽(yáng)生活的品質(zhì)。

擁江發(fā)展，是繼撤市設(shè)區(qū)后時(shí)代賦予富陽(yáng)的又一個(gè)發(fā)展紅利。作為擁江發(fā)展的主陣地之一，重磅的三江匯將成為東洲和銀湖的發(fā)展引擎，成為富陽(yáng)和杭州主城區(qū)的強(qiáng)大粘合劑。擁有廣袤地理空間的富陽(yáng)，也必將充分享受到杭州新一輪城市發(fā)展、人口規(guī)模擴(kuò)張的紅利。

配套突飛猛進(jìn)、產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與富陽(yáng)的山水環(huán)境完美結(jié)合，提供了一個(gè)宜居、宜業(yè)的理想城市副中心。

今年1~5月，富陽(yáng)共領(lǐng)出47張預(yù)售證，其中僅16次需要搖號(hào)，最低中簽率為12.9%。迄今為止，富陽(yáng)還沒(méi)出現(xiàn)過(guò)一個(gè)中簽率低于10%的樓盤，沒(méi)誕生過(guò)一個(gè)“限售盤”。與杭州主城區(qū)動(dòng)輒不到3%的中簽率相比，富陽(yáng)樓市簡(jiǎn)直風(fēng)平浪靜。

臨安由于尚未納入限購(gòu)，部分板塊投資客較多。而富陽(yáng)由于早就限購(gòu)，除了銀湖等毗鄰主城區(qū)的板塊，少有外來(lái)投資客。富陽(yáng)可以說(shuō)是杭州貫徹“房住不炒”精神最到位的城區(qū)。

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從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，富陽(yáng)樓市當(dāng)前的平穩(wěn)，蘊(yùn)藏著后期的潛力。作為一個(gè)山水資源得天獨(dú)厚的城市，富陽(yáng)的人居環(huán)境一直以來(lái)有口皆碑。近年來(lái)綠城、融創(chuàng)、碧桂園、中交、陽(yáng)光城、金茂等品牌開發(fā)商紛紛進(jìn)駐，無(wú)疑是富陽(yáng)市場(chǎng)價(jià)值的有力注腳。5月初杭州宅地首次集中出讓，富陽(yáng)的6宗宅地有4宗拍至封頂，可見富陽(yáng)市場(chǎng)的吸引力。

而在今年第一季度，綠城一口氣在富陽(yáng)拿下4宗地塊。作為本土房企中的金字招牌，綠城重倉(cāng)富陽(yáng)，也說(shuō)明了對(duì)富陽(yáng)區(qū)域價(jià)值的高度認(rèn)可及對(duì)富陽(yáng)樓市的信心。

從人口數(shù)據(jù)來(lái)看，2020年富陽(yáng)常住人口為83.2萬(wàn)人，相比10年前凈增11.4萬(wàn)人，年均增長(zhǎng)1.49%。這一數(shù)據(jù)相比杭州其他城區(qū)雖然不夠亮眼，但人口凈流入的趨勢(shì)不會(huì)改變。

而從去年富陽(yáng)樓市的成交數(shù)據(jù)來(lái)看，也能感受到市場(chǎng)逐步升溫的脈搏。去年富陽(yáng)新建商品房共成交16646套，同比增長(zhǎng)29.9%。另有數(shù)據(jù)顯示，以銀湖、高橋、東洲為代表的板塊，主城區(qū)購(gòu)房人比例已經(jīng)高達(dá)50%以上。

穩(wěn)健發(fā)展的富陽(yáng)樓市，為眾多新杭州人提供了留在杭州的置業(yè)機(jī)會(huì)。

當(dāng)前，富陽(yáng)樓市的價(jià)格體系如何？主要有哪些板塊？

整個(gè)富陽(yáng)價(jià)格跨度較大，最高的富春板塊（富陽(yáng)老城）限價(jià)29800元/㎡；價(jià)格最低為場(chǎng)口和新登，最低購(gòu)房門檻為12000元/㎡~14000元/㎡。即便在富春板塊，較早出讓的項(xiàng)目均價(jià)在22000元/㎡左右，但金茂在2019年12月拿下的星外灘項(xiàng)目，均價(jià)達(dá)到29800元/㎡，價(jià)差近8000元/㎡。

藍(lán)鋆滋制圖

作為供應(yīng)量比較集中的區(qū)域，富春板塊主要的價(jià)格集中在22000元~25000元/㎡，以高層房源為主。從之前的開盤情況看，目前中簽率都在10%以上。

與富春板塊隔江對(duì)望的富春灣新城板塊開發(fā)較晚，目前都是新盤狀態(tài)，像中交保利·江語(yǔ)云城以及中交融創(chuàng)杭黃未來(lái)社區(qū)項(xiàng)目，均價(jià)16000元/㎡~19000元/㎡，價(jià)格優(yōu)勢(shì)比較明顯。作為富陽(yáng)首個(gè)擁有未來(lái)社區(qū)項(xiàng)目的板塊，價(jià)格對(duì)標(biāo)其他板塊，未來(lái)潛力巨大，后續(xù)的配套規(guī)格也相應(yīng)更高，整體來(lái)說(shuō)這里是富陽(yáng)未來(lái)的“潛力股”。

有政府政策支持，無(wú)論是擁江發(fā)展還是未來(lái)社區(qū)，后期的城建投入將會(huì)非常大，富春灣新城很有可能形成下一個(gè)城市中心。杭黃高鐵是富春灣新城的另一發(fā)展極，投入使用后約20分鐘可達(dá)杭州東，比地鐵更快捷，約1小時(shí)半可達(dá)上海。

其他幾個(gè)板塊，如銀湖科技城板塊，是富陽(yáng)房?jī)r(jià)的第二梯隊(duì)，新房精裝限價(jià)相對(duì)較低，約20500元~22000元/㎡，目前在售房源并不多，不少已經(jīng)是尾盤。碧桂園鉑璽灣還有500多套，綠城新盤桂語(yǔ)新月則即將亮相。

有亞運(yùn)概念的東洲板塊，雖然也基本都是尾盤，但不少是排屋、合院、洋房產(chǎn)品，銷售周期較長(zhǎng)，如悅望名邸的排屋價(jià)格在30000元/㎡左右，開發(fā)多年的萬(wàn)科公望排屋均價(jià)超過(guò)50000元/㎡。

從目前來(lái)看，富陽(yáng)幾個(gè)板塊的價(jià)格穩(wěn)中有升，但中簽率相對(duì)溫和，買到概率大。地鐵通車后，對(duì)整體市場(chǎng)有一定刺激作用，特別是像濱江、之江等板塊的外溢客戶，富春、銀湖以及東洲板塊都有一定吸附效應(yīng)。

相比主城區(qū)，富陽(yáng)整體的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)非常明顯，如果主城區(qū)“一房難求”的現(xiàn)象不能得到有效緩解，接下來(lái)市場(chǎng)需求就有可能快速流入富陽(yáng)。

隨著近年來(lái)富陽(yáng)區(qū)的飛速發(fā)展，諸多品牌開發(fā)商已經(jīng)布局富陽(yáng)。綠城、中交城投、融創(chuàng)、保利、碧桂園、陽(yáng)光城等房企，紛紛落子富陽(yáng)，打造了眾多優(yōu)質(zhì)樓盤。