對(duì)于汽車市場上總有部分車型叫好不叫座，這其實(shí)是個(gè)很正常的現(xiàn)象，其中不外乎兩種原因：上市前的過度營銷，而上市后卻因?yàn)橐幌盗袉栴}導(dǎo)致實(shí)車與宣傳有所出入。另外一種就是車的確像宣傳時(shí)一樣，但是競品車型太強(qiáng)或者是價(jià)錢的問題也會(huì)導(dǎo)致銷量遇冷。畢竟所有的汽車只要肯降價(jià)，銷量總歸都不會(huì)太差。但是這幾個(gè)汽車品牌，不要說單一爆款車型了，全系都難找出一款熱度偏高的車型。相信這幾款車你們也曾考慮過，但最后卻沒有掏錢，不知道這其中是否有你們。
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斯柯達(dá)
斯柯達(dá)這個(gè)品牌最早成立于捷克，而后期才被大眾一步步收購，并于2006年由上海大眾投產(chǎn)。在消費(fèi)者的眼中，斯柯達(dá)更像是廉價(jià)版的大眾，或許在有些人眼里大眾已經(jīng)足夠廉價(jià)了。但其實(shí)斯柯達(dá)的定價(jià)的確要比大眾略低，這也是戰(zhàn)略問題，斯柯達(dá)不得不為大眾的利益讓步。
與其說斯柯達(dá)是廉價(jià)版的大眾，倒不如說人家更加強(qiáng)調(diào)高性價(jià)比，畢竟斯柯達(dá)使用的就是大眾自家的技術(shù)。相比較于大眾多年來的宣傳，買大眾買的就是德系品質(zhì)，但是此時(shí)的斯柯達(dá)就很尷尬了，名氣小，還沒有什么可以宣傳的點(diǎn)。如果買大眾是為了德系品質(zhì)，買豐田為了開不壞，買奔馳是為了身份象征，那買斯柯達(dá)為了什么呢？
斯柯達(dá)更像是大眾的實(shí)驗(yàn)基地，同一等級(jí)的明銳和速騰來看，當(dāng)時(shí)的明銳使用的是最新的MQB平臺(tái)，速騰依舊使用的上一代的舊平臺(tái)，相似的例子還有許多。因此追求新體驗(yàn)的消費(fèi)者完全可以選擇斯柯達(dá)，70%-80%的零件共享，同樣的生產(chǎn)線和生產(chǎn)人員，只不過因?yàn)樾麄鞯牧Χ炔粔虼�，斯柯達(dá)的優(yōu)點(diǎn)被無限縮小�？傊绻箍逻_(dá)的車子出現(xiàn)了質(zhì)量問題，那么大概率大眾也跑不了。所以相差無幾的價(jià)格，名氣卻差很大，因此大部分人投向了大眾的懷抱。
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斯巴魯
現(xiàn)在的汽車品牌當(dāng)中，除了豪華和超豪華品牌，普通國外品牌車型還繼續(xù)采用全系進(jìn)口的方式進(jìn)行售賣已經(jīng)微乎其微，斯巴魯就算其中一個(gè)。雖說純進(jìn)口的車在國內(nèi)是一個(gè)很吸引人的特質(zhì)，但是斯巴魯?shù)匿N量還真是一言難盡，去年一整年只有3萬的銷量，一整年的銷量還比不上朗逸一個(gè)月。
但這并不能說明車不好，其實(shí)斯巴魯可是名副其實(shí)的技術(shù)流，尤其是他的發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)技術(shù)，在行業(yè)中都是頂尖的，連豐田都不惜花重金購買他的股份。不過銷量慘淡還是要?dú)w為以下幾種原因，首先就是情懷不能當(dāng)飯吃。盡管當(dāng)年WRC的光環(huán)依舊閃亮，但是現(xiàn)如今斯巴魯在售的幾款車型中，沒有一個(gè)能在競品車型中拉開距離。
其次，外觀和內(nèi)飾都太老套了，盡管你技術(shù)過硬，但是現(xiàn)如今無論是有技術(shù)還是沒技術(shù)的，都不敢在車輛的設(shè)計(jì)上怠慢了。畢竟人都是視覺動(dòng)物，作為家庭用車來說，你老婆還擁有一半的話語權(quán)，因此這么“直男”的造型，你確定你老婆能批準(zhǔn)撥款？
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法系車
在售的所有的法系品牌中有標(biāo)致、雷諾、DS、雪鐵龍，盡管其中雷諾已經(jīng)宣布退出中國，但是雷諾在歐洲市場可是混的風(fēng)生水起，百萬銷量不說，還有著自己的F1車隊(duì)，能玩民用車也走的了高端路線。在歐洲本土的年輕人，第一輛汽車多半都會(huì)選擇雷諾。
其中找來蘇菲瑪索做代言的DS，除了代言人沒有一點(diǎn)豪華車的樣子。雪鐵龍甚至都淪為駕校的專用車，其他車型大多都是老酒裝新瓶。日子好過一點(diǎn)的應(yīng)該就是標(biāo)致了，雖然標(biāo)致曾在2015年拿下年銷量40萬的銷量，而現(xiàn)在也是逐漸在走下坡路。
審美獨(dú)特，在西方人眼里或許那叫創(chuàng)新，但是放在國人眼里就是異類。十萬級(jí)別的車型還在使用扭力梁的懸架，盡管在國內(nèi)已經(jīng)換成了軟一號(hào)的，但還是不能滿足國人的需求。在歐洲標(biāo)致的核心競爭力車型多為柴油車，但因?yàn)閲鴥?nèi)等政策，沒能引進(jìn)。最后就是越來越邊緣化的產(chǎn)品，雖然有許多版本的衍生車型，但幾乎都是國人不感興趣的兩廂車或者旅行車。
來源：懂車
