日前，理想汽車在官方APP中發(fā)布了一份《理想L9交付時間延期公告》，針對網(wǎng)傳理想L9延期交付一事，理想汽車客服人員表示：“因四川地區(qū)電力緊張，理想汽車在四川綿陽的增程器工廠供應(yīng)延遲，導(dǎo)致理想L9交付延期。”客服人員稱：“延期交付的公告只會推送給下訂單的車主，其他用戶不會收到。”
從理想汽車延期公告來看，原定8月內(nèi)交付的車主預(yù)計在8月30日-9月4日間交付，由于車輛延期導(dǎo)致用戶9月月才能交車的，理想將提供1000元油卡作為用戶補償；原定預(yù)計9月份交付的車主目前暫不受影響。也就是說，此次理想L9延期只是部分車主受到影響，APP內(nèi)顯示9月交付的用戶，車輛則仍會在9月內(nèi)完成交付，即理想L9在9月可以正常生產(chǎn)。
據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注此前報道，理想L9是理想汽車旗下第二款量產(chǎn)車型，于6月21日正式上市，8月18日，理想汽車宣布理想L9在常州基地正式下線并開啟全國交付。理想L9定位大型SUV，僅有一款在售車型，售價為45.98萬元，搭載1.5T四缸増程器，前驅(qū)動電機最大功率為130kW，后驅(qū)動電機最大功率為200kW，總功率達330kW，最大扭矩620N·m。續(xù)航里程方面，理想L9配備44.5kWh電池容量，CLTC工況下純電續(xù)航215km，綜合續(xù)航里程1315km。
在此前理想L9發(fā)布會上，理想汽車創(chuàng)始人李想稱理想L9是“500萬以內(nèi)最好的家用旗艦SUV”，并高調(diào)表示：“理想L9的銷量肯定會穩(wěn)穩(wěn)超過理想ONE”，“9月交付量可以過萬”。據(jù)了解，自6月21日，理想L9上市以來已累計預(yù)訂量超5萬輛，其中確認(rèn)定購定單數(shù)量超3萬
受極端高溫天氣影響，四川、重慶等地電力供需緊張，兩地先后發(fā)布了限電措施。8月14日，四川省政府相關(guān)部門下發(fā)《關(guān)于擴大工業(yè)企業(yè)讓電于民實施范圍的緊急通知》，要求15日起工業(yè)電力用戶“讓電于民”，停產(chǎn)停工6天，即8月21日恢復(fù)正常用電。但由于高溫天氣并未得到明顯好轉(zhuǎn)，電力供需緊張形勢進一步加劇，限電期限也延長到8月25日24時結(jié)束。除此之外，8月16日，重慶市政府相關(guān)部門也宣布啟動用電一級方案，擴大工業(yè)企業(yè)“讓”電時間從8月17日至24日，共計8天。為應(yīng)對高溫天氣導(dǎo)致的缺電危機，8月23日，重慶市政府稱將延長工廠限電令，直至另行通知。
受此影響，川渝地區(qū)內(nèi)的多家車企相繼發(fā)出工廠暫停生產(chǎn)的公告。其中長安汽車受到高溫限電的影響頗大，8月26日，長安汽車發(fā)布公告稱，因高溫限電影響，公司8月產(chǎn)銷目標(biāo)預(yù)計減量約10萬輛，對當(dāng)月產(chǎn)銷產(chǎn)生較大影響，對全年目標(biāo)影響有限。公司將積極與相關(guān)部門就供電保障有關(guān)事項保持良好溝通，優(yōu)化9月排產(chǎn)方案，盡最大努力降低相關(guān)影響。
同樣因高溫限電影響，四川一汽豐田、寧德時代四川宜賓工廠等車企也面臨停產(chǎn)。據(jù)了解，8月16日，一汽豐田成都工廠宣布停止運營至8月20日，該工廠主要負(fù)責(zé)柯斯達客車和亞洲龍車型的生產(chǎn)，年產(chǎn)能超10萬臺。而寧德時代四川宜賓工廠也受到限電影響，其是其在國內(nèi)布局的主要鋰電池生產(chǎn)基地之一。截至目前上述車企暫未公布高溫限電停產(chǎn)是否對其造成影響。另據(jù)特斯拉內(nèi)部人士稱，8月中下旬特斯拉在四川的供應(yīng)鏈企業(yè)已受到一定程度的影響。
不過從理想汽車公告來看，此次限電對其影響并不大，APP內(nèi)顯示9月交付的用戶依然會在9月內(nèi)完成交付。另外，據(jù)報道，此前長安汽車旗下新能源品牌長安深藍發(fā)布停產(chǎn)公告，長安深藍及主要供應(yīng)商已于8月15日起暫停SL03整車及零部件生產(chǎn)，讓電于民。今天相關(guān)工作人員表示，目前生產(chǎn)已恢復(fù)正常，初步預(yù)計限電影響8月產(chǎn)銷10萬臺左右。中金公司指出，本輪限電是極端高溫少雨天氣下的季節(jié)性、臨時性、區(qū)域性措施。往年夏季用電高峰時各地也會采取限電措施，優(yōu)先保障居民用電。未來隨著氣溫回落，四川等地的電力供應(yīng)缺口或?qū)⒂兴徑�，受到限電影響的工業(yè)企業(yè)可以通過趕工的方式彌補前期影響。所以，本輪限電對于工業(yè)生產(chǎn)的整體影響有限，遠小于去年同期。
來源：汽車行業(yè)關(guān)注
