前段時間，來自法國的豪華品牌DS發(fā)布了旗艦級轎車DS 9，定位中型轎車，廠家指導(dǎo)價為24.99-33.99萬元。作為一個法系汽車品牌，DS的設(shè)計還是較為在線的，沒有太天馬行空。根據(jù)之前試駕DS旗下的其它車型來看，DS 9的行駛高級感定然不會差。
DS 9的車身尺寸分別為4933*1855*1468mm，軸距為2895mm。這個價位就別拿奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8L那些真正旗艦級大型車來比了，DS 9甚至對上寶馬3系、奔馳C級以及奧迪A4L都很吃力。
按照標致和雪鐵龍品牌的轎車產(chǎn)品來看，標致508和雪鐵龍C5已經(jīng)“頂天”了，C6也是在C5的基礎(chǔ)上延展開來，另一方面，標致尚有5008這么一款中型SUV，假如DS要推出一款中型SUV也不太難。但從DS的市場表現(xiàn)來看，要推出級別比DS 9更高的車型，現(xiàn)階段不太現(xiàn)實。
那么問題來了，連中大型轎車或者中型SUV都搬不出來的品牌，還能稱為豪華品牌嗎？縱觀DS品牌車型，無論設(shè)計、用料、動力和底盤等各方面表現(xiàn)都很好，產(chǎn)品力不弱。但中國品牌在做豪華高端產(chǎn)品也有不少力作，無論是轎車還是SUV領(lǐng)域都有代表作。
紅旗HS7定位：中大型SUV廠家指導(dǎo)價：27.58-45.98萬元2021款紅旗HS7可以說讓大家離“大紅旗”又近了一步，相較舊款HS7，2021款新增3款2.0T車型，將入門門檻從35萬降至27萬。2021款HS7的車身尺寸長寬高分別為5035/1989/1778mm，軸距為3008mm。外觀保持舊款車型的設(shè)計，大尺寸直瀑式中網(wǎng)搭配上特有紅旗標識，威風(fēng)凜凜。
紅旗HS7內(nèi)飾設(shè)計沒有太出彩的地方，除了橫平豎直的穩(wěn)重設(shè)計風(fēng)格之外，“大”是其主要元素，中控屏、出風(fēng)口以及按鍵等尺寸都較大。紅旗HS7定位為大5座，同時部分車型也提供選裝第三排座椅，可以按需選擇。
動力系統(tǒng)是2021款HS7變化最大的地方，新增3款2.0T渦輪增壓+48V輕混系統(tǒng)組成的45TD車型，最大功率252馬力，峰值扭矩380牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱，采用前置后驅(qū)布局。而50TD車型依舊搭載3.0L V6機械增壓發(fā)動機，最大功率337馬力，峰值扭矩445牛·米，匹配8速手自一體變速箱，采用全時四驅(qū)系統(tǒng)。
長安UNI-K定位：中型SUV廠家指導(dǎo)價：15.39-18.49萬元UNI-K是長安汽車引力車系的第二款車型，采用與UNI-T相同的家族設(shè)計風(fēng)格，直接將概念車量產(chǎn)的做法也得到了市場認可。UNI-K采用點陣式鱗狀無邊界中網(wǎng)、不規(guī)則銳利頭燈與三叉狀日行燈構(gòu)造出星際戰(zhàn)艦前臉。UNI-K在溜背提腰以及雙邊共四出排氣設(shè)計上，很有轎跑SUV的韻味。UNI-K的長寬高分別為4865/1948/1700mm，軸距為2890mm。
內(nèi)飾是UNI-K的一大亮點，在檔次感和科技感的營造方面非常到位。由10.25+9.2+3.5英寸的三塊高清大屏帶來的視覺震撼已超越當(dāng)初的奔馳雙連屏，當(dāng)然如此有科技范的內(nèi)飾，配置肯定不能低，像全速自適應(yīng)巡航、360度全景影像、流媒體后視鏡、電尾門等都是標配�？臻g方面，UNI-K定位為大5座，空間日常使用綽綽有余。
動力方面，前期上市的UNI-K車型均采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率233馬力，峰值扭矩390牛·米，匹配愛信8速手自一體變速箱，中高配車型提供適時四驅(qū)系統(tǒng)。從工信部公示的申報信息來看，UNI-K后期還將推出搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機的車型，進一步提升性價比。
比亞迪漢EV定位：中大型轎車廠家指導(dǎo)價：21.98-27.95萬元秦唐宋漢等比亞迪王朝家族產(chǎn)品，足以讓大家看到非國家隊車企向上的決心。作為旗艦級轎車，漢自然有其艷壓眾生的獨特之處，最新一代DragonFace前臉設(shè)計語言讓人過目不忘，EV車型和DM車型中網(wǎng)加入差異化設(shè)計，容易區(qū)分。懸浮式龍晶LED大燈在啟動時的迎賓模式炫酷感不輸燈廠奧迪。其車身尺寸為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。
比亞迪漢內(nèi)飾走的是奢華簡約風(fēng)格，作為旗艦產(chǎn)品，漢在用料方面也是不遺余力，采用精選Nappa真皮、典雅木紋搭配頂尖工藝鋁合金拉絲，而且部件拼接工藝也極其講究。比亞迪漢在智能互聯(lián)以及舒適性上也有同級領(lǐng)先水準，搭載DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)、DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，NVH達到圖書館級靜謐效果。
動力方面，比亞迪漢提供漢EV和漢DM兩套新能源動力，動力電池均采用刀片式。其中漢EV提供前驅(qū)和雙電機四驅(qū)，最大功率分別為222馬力和494馬力，續(xù)航里程分別為605公里和550公里，破百時間分別為7.9秒和3.9秒。漢DM搭載由2.0T發(fā)動機和后軸電機組成電四驅(qū)，其中發(fā)動機最大功率192馬力，匹配6速濕式雙離合變速箱，純電續(xù)航81公里，破百時間為4.7秒。
傳祺GA8定位：中大型轎車廠家指導(dǎo)價：15.68-22.68萬元廣汽傳祺雖然沒有高舉大旗做豪華高端品牌，但其在高端車的打造方面也有一定造詣，像全新M8以及GS8都有著可圈可點的市場表現(xiàn)，另一款“8”字輩的GA8一直是被市場低估了的實力車型。新款GA8采用更加大氣的設(shè)計，橫向大面積中網(wǎng)配合細長頭燈，橫向視覺感營造到位。車身線條修長穩(wěn)重，符合該級別車型表現(xiàn)。車身尺寸為5003/1868/1505mm，軸距為2900mm。
內(nèi)飾方面，GA8就較為低調(diào)一些，因為采用雙聯(lián)屏而沒有采用對稱式中控設(shè)計，但用料以及做工同樣經(jīng)得起推敲。傳祺的產(chǎn)品在NVH方面也是出類拔萃，無論是入門級還是旗艦級車型。此外，GA8還搭載ADiGO智駕互聯(lián)系統(tǒng)、車載微信以及多達14項ADAS主動安全駕駛輔助功能，更智能更安全。
動力方面，傳祺GA8全系搭載第三代自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率252馬力，峰值扭矩390牛·米，匹配愛信6速手自一體變速箱。前雙叉臂+后多連桿懸架組合，除了保證舒適還能提供一定的駕駛樂趣。
