一說起超跑我想每個(gè)人都有自己的夢想座駕，有人喜歡邁凱倫，有人喜歡法拉利，還有人喜歡蘭博基尼跟阿斯頓馬丁。
今天咱就給大家說說法拉利。今天我要說的這個(gè)可是經(jīng)典中的經(jīng)典！近日，法拉利官方公布了基于812 Superfast這款超級GT而打造的終極版本——812 Competizione，并且全球限量999臺，當(dāng)你看到這句話時(shí)，想必已經(jīng)售罄。
外觀內(nèi)飾先不聊，直接上一組數(shù)據(jù)，新車所裝備的V12引擎被工程師再次壓榨，令其最高轉(zhuǎn)速提升至9500rpm，最大功率達(dá)到了830馬力，0-100km/h加速時(shí)間僅為2.85秒。
俗話說得好，好馬配好鞍，有了好發(fā)動(dòng)機(jī)，必須要配一臺好變速箱，這臺車就是如此，專門裝配了一臺全新研發(fā)的7速雙離合變數(shù)箱，換擋時(shí)間減少了5%，你可千萬別小看這5%，要知道有時(shí)候賽車勝敗就取決于這5%。
并且據(jù)法拉利的工程師透露，為了滿足排放法規(guī)而不得不裝上顆粒捕捉器，但法拉利依然通過不懈的努力，令其擁有傲人的排氣聲浪，要知道動(dòng)力爆發(fā)固然重要，但聲浪同樣也是V12引擎尊嚴(yán)的一部分。
新車外觀并不是重點(diǎn)，因?yàn)闊o論是哪款法拉利，你難道會(huì)覺得它不夠帥嗎？與此同時(shí)，法拉利還針對動(dòng)態(tài)性能、空氣動(dòng)力學(xué)等方面進(jìn)行了全面升級，整體性能可謂是有了一個(gè)非常巨大的強(qiáng)化。
車身整體使用了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器進(jìn)氣口，進(jìn)一步減少了進(jìn)氣集氣箱以及燃燒室內(nèi)的損失，讓性能進(jìn)一步得到提升！而中央?yún)^(qū)域加入了“葉片”造型通風(fēng)孔，就算是在急速模式下，也可以保持發(fā)動(dòng)機(jī)高效散熱，讓汽車時(shí)刻保持在最佳狀態(tài)！
最后造型方面，真的是無可挑剔，非常吸睛，尤其是尾部，可以看出沒有了傳統(tǒng)意義上的后風(fēng)擋玻璃，取而代之的是與車身同色的空氣動(dòng)力學(xué)套件，并且車內(nèi)裝備了流媒體后視鏡，這樣就能有更好的后方視野。內(nèi)飾方面也用上了法拉利最新的家族化設(shè)計(jì)元素，充滿濃烈的競技風(fēng)格。如此一輛自吸絕唱車型能否打動(dòng)你呢？
