根據中國消費者協會發(fā)布的《2020年全國消協組織受理投訴情況分析》。去年全年的商品類投訴為43.94萬件，占總投訴量的44.73%。其中，汽車及零部件商品投訴量位居具體商品投訴第二位，為34897件，同比增加1.64%。距離一年一度的3·15晚會只剩幾天時間，想必又有不少企業(yè)惴惴不安，生怕“榜上有名”。
1、特斯拉
日前，有網友發(fā)帖爆料，特斯拉將會是今年3·15晚會的汽車主角，節(jié)目會揭露“溫州Model 3高速沖進停車場”事件真相。
據悉，當事車主事后賣了房子、丟了工作、且還有個6歲女兒。車主表示慶幸自己活了下來，而且妻女沒在車上，也沒有傷到他人。爆料表示，車主與特斯拉的交涉結果不便透露，記者已經采訪完畢，3·15晚會將會播出，同時還會有直播內容。
覺得特斯拉應該上3·15的舉手！
2、日產
近日，有媒體報道，日產全新天籟的超變擎故障頻發(fā)，具體表現為：行駛時水溫無法上升，導致車內沒有暖風，在更換節(jié)溫器后，該問題得到短暫解決，但在隨后的使用中，仍大概率會再次出現。而廠家解決問題的態(tài)度比較消極，目前尚未有明確且徹底的解決方案推出，4S店只能持續(xù)地為出現故障的車型更換節(jié)溫器。
無獨有偶，日產部分車型的CVT變速箱存在故障率高問題一并顯現，涉及車系為日產NV200、樓蘭、驪威及奇駿等9款。多數用戶反應，CVT變速箱長時間行駛之后動力不足，車輛駕駛感下降并偶發(fā)性伴隨頓挫、異響、漏油、無法加速及行駛脫檔等問題。對此，4S店方面稱：“暫未接到處理政策”，廠家的態(tài)度則是：“變速箱情況不存在安全隱患”。
想聽聽日產車主對自己車的評價？
3、馬自達
在過去一年的汽車投訴榜單中，阿特茲以1524宗投訴排在第一名，主要問題為車身異響、中控臺異響、天窗異響及車內異響等。
據了解，其問題基本都出在2020款的車型上，尤以后排、后尾箱及中控臺異響最為嚴重，但一汽馬自達針對該問題沒有做出任何說明，不免讓車主們感到寒心。
廠家坐得住，但經銷商卻“坐不住”了，為了銷量，最近有消息稱，一汽馬自達某4S店推出購阿特茲享“全額退換”的政策。從4S店海報來看，消費者購買阿特茲全系車型，只要出現異響問題，2021年8月31日前可進行全額退換，但在海報不顯眼的位置，又寫上了“最終解釋權歸一汽馬自達某4S店所有”這樣的字眼，這足以說明4S店已經完全知曉問題的存在，但是否真心解決問題就不得而知了。
寫在最后：
盡管包括但不限于上述車企被點名的幾率較大，不過一般來說，央視3·15會針對關乎民生的行業(yè)內部進行報道，記者會采訪諸多個選題，就汽車行業(yè)而言，記者也會調查多家車企，但最終哪家車企會被“選中”，答案只能在3·15當天揭曉。
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來源：懂車
