近日，日本汽車零部件巨頭曙光制動器工業(yè)株式會社被曝出質檢數(shù)據(jù)造假，該公司2月16日公布的19.2萬件產(chǎn)品質檢數(shù)據(jù)中，有11.4萬件剎車裝置及其零部件產(chǎn)品存在偽造、篡改檢查數(shù)據(jù)。其中，大約有5000項沒有達到與汽車廠商約定的標準值。目前，曙光制動器已確認了日本本土四家工廠的造假行為。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，曙光制動器的造假行為至少可以追溯到2001年，時間跨度長達20年左右。據(jù)日本媒體報道，本次造假事件波及到包括豐田、日產(chǎn)在內(nèi)的多家日系車企。曙光制動器日本總部的負責人接受媒體采訪時回應，涉事零部件波及到10家日系車企，但具體名稱無法公開。
不過他也同時表示，這些車企重新檢查后都認為產(chǎn)品性能沒有問題，所以曙光制動器以及相關車企目前都沒有召回的計劃。而針對是否涉及中國市場的問題，這名負責人表示，涉事零部件組裝成車后是否有出口到海外市場，暫時無法確認。
不過有一點可以確認，引發(fā)數(shù)據(jù)造假的主要原因是曙光制動器內(nèi)部監(jiān)管機制不健全，合規(guī)意識淡薄導致，該公司已向日本國土交通省等主管部門提交了調(diào)查報告，對包括社長在內(nèi)的全體執(zhí)行董事進行了連續(xù)3個月每月降薪10%的處罰。并且表示，今后將在質檢環(huán)節(jié)導入信息技術，減少人工質檢的比例。
曙光制動器工業(yè)株式會社創(chuàng)立于1929年，主要生產(chǎn)、銷售和研發(fā)各種制動器及其部件和相關部件，是豐田、本田、馬自達、三菱等多家車企的供應商。同時，該公司官網(wǎng)公布的信息顯示，豐田公司還是其最大股東，持股比例超過11%。
值得一提的是，日本車企大都與其國內(nèi)幾大零部件巨頭存在密切聯(lián)系。因此頻繁發(fā)生的零部件造假、存在缺陷等事件，也致使整個日本汽車制造業(yè)的信任危機不斷降臨。
2017年，日本神戶制鋼所通過篡改部分銅、鋁產(chǎn)品的檢驗數(shù)據(jù)，將產(chǎn)品以次充好供應給客戶；高田公司生產(chǎn)的氣囊所存在的安全隱患自2017年開始，讓日系車及其以外的寶馬、福特等汽車品牌“蒙難”，成為迄今為止史上規(guī)模最大的汽車召回事件；日本電裝公司因生產(chǎn)的燃油泵存在缺陷，導致車輛在行駛中會出現(xiàn)熄火的情況；再到此次長達20年的曙光制動器數(shù)據(jù)造假，日本汽車制造行業(yè)世代累積的工匠口碑也可能因頻現(xiàn)的各種丑聞而毀于一旦。
來源：汽車頭條
