購車人群日漸趨于年輕化，各個車企推出的車型也在“與時俱進”，更運動化、更年輕時尚的設(shè)計風(fēng)格也能夠更加討好消費者。但是，原本很行政很商務(wù)的車型，改款后變得非常年輕化也讓許多粉絲都說接受不了。就像豐田的皇冠、本田的雅閣，甚至是今年剛剛推出的全新奔馳S級。
在許多普通家用車上，車企為了給用戶應(yīng)營造運動感以及高級感，車企在原廠車上卻用上了不少“假貨”，我們一起來看看這些“假”配置。
假排氣
許多見到跑車尾部4根排氣管都會覺得非常有運動感，由于跑車發(fā)動機功率大，需要更多的空氣進入發(fā)動機進行燃燒，同時也需要多更大口徑的排氣管以便把發(fā)動機燃燒后的廢氣及時順暢地排出，所以需要較多和較大口徑的排氣管。
現(xiàn)在許多家用車也弄成雙邊雙出或是雙邊四出的排氣管，看起來運動感更強烈，但有的廠商做的排氣管只是個裝飾品，甚至還有的看著兩邊都有口子，但只有一邊出氣。
假縫線
高檔的豪車就連縫線的顏色都能選配，甚至還能按照車主的想法，在座椅等地方做上圖案或是文字的手工刺繡。座椅、儀表臺以及門邊的縫線，都能進一步提升車內(nèi)的豪華感或是運動感。
受預(yù)算限制的便宜車型也知道縫線能許多地方看起來不那么單調(diào)，而且還能提升一些豪華感，所以一些低端車型上，有些車企也非常聰明的給安排上了“假縫線”，以降低車內(nèi)廉價感。
假木紋飾板
比如勞斯萊斯等一些高端車型上，每套木質(zhì)部件需使用多達 10平米的木飾面板，這些面板由連續(xù)切自同一棵樹的木片制成。并且為確保紋理契合，木飾面板以駕駛艙中央為準(zhǔn)，手工對稱接合而成，兩側(cè)內(nèi)飾周圍木紋圖案呈鏡像。
而普通車內(nèi)的桃木飾板咱們見得多了，但一般車型上的桃木飾板一般只是在一個塑料板上面印了木紋。不過雖然是這樣，但是看起來還是有點高檔感的，畢竟一分錢一分貨嘛。
假碳纖維
近年來，碳纖維面板可謂是彰顯運動感最好的材料。它有著一種特殊的紋理，通過光線變化，能變化出不同的立體感，非常帥氣。碳纖維是制造航天航空等高技術(shù)器材的優(yōu)良材料，最早也是運用在賽車上，由于碳纖維材料剛性強度大，而且重量輕，所以被廣泛運用。
不過在許多家用車上的碳纖維紋路面板，有些是在面板上貼上紋路貼紙，有的是通過“水轉(zhuǎn)印”等方式做成的面板，乍一眼看上去還挺不錯的，但是仔細(xì)看看，立體感還是有差別的。
假聲浪
JDM迷都知道，有種排氣聲叫做“冠軍的聲音”，渾厚的排氣聲浪當(dāng)然是每個男人最喜歡的聲音，這樣也能讓駕駛感受得到更大的提升。但是有些喜歡深夜“炸街”的人，確實很令人討厭，所以有些車企想出了一個兩全其美的辦法，就是在車?yán)锇惭b了一套“聲浪模擬系統(tǒng)”，這樣既不擾民，又能讓駕駛者得到更好的駕駛回饋。
假真皮
真皮座椅確實是提升車內(nèi)高級感的重要元素，不過現(xiàn)在有許多車企響應(yīng)環(huán)保法規(guī)，即使是寶馬5系現(xiàn)在用的也開始使用合成皮座椅了。不過真皮座椅確實存在冬天冷夏天燙、透氣性差以及易劃傷等缺點，如果說能夠搭配上座椅加熱以及座椅通風(fēng)等功能的話，真皮座椅還是非常舒適的。
假換擋撥片
換擋撥片在許多運動型車的方向盤上都能見到，它的出現(xiàn)起初是在賽車上的一項設(shè)計，是為了駕駛員能夠更快換擋而設(shè)計的。如今許多家用車上也配上了換擋撥片，看起來非常運動，但有的車型看起來好像是個換擋撥片，卻不是用來換擋用的，而是其他的一些功能按鍵。
假揚聲器
許多人都知道，現(xiàn)在的汽車都是采用模塊化生產(chǎn)了，同系列車型基本都是使用同一款模具生產(chǎn)。比如車內(nèi)聽音樂聽收音機的揚聲器，有些低配車型的揚聲器數(shù)量沒有高配車型的多，但是在某些位置上依然有揚聲器的安裝位置揚聲器的面板，這樣的做法不僅看起來更高級些，也更節(jié)省了廠家的生產(chǎn)成本。
來源：懂車
