近日，據(jù)央視財經(jīng)報道：我國新能源汽車免征車輛購置稅政策延長實施至明年年底。值得注意的是，此次是我國在2014年首次執(zhí)行新能源免征購置稅政策后，第三次延續(xù)這項優(yōu)惠政策，預(yù)計免征購置稅1000億元。2014年9月，《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第一批)》公布，該政策最初計劃在2017年年底到期。后來由于市場反響積極，為了進一步刺激新能源汽車消費，將該政策延續(xù)至2020年末、2020年3月，還是為了促進新能源汽車消費，新能源汽車免征購置稅政策再次被延長至2022年底。
對于，免征車輛購置稅政策延續(xù)實施至2023年底這一消息，也讓不少準(zhǔn)備買車的消費者坦言可以放寬了心。有消費者表示：繼續(xù)免征車輛的購置稅，可以節(jié)約2萬多的費用。還有消費者向記者透露：自己目前還沒有看中的車輛，現(xiàn)在新能源購置稅免征到明年可以給到自己更多的時間等新車上市再做決定。此外，據(jù)國家稅務(wù)總局孝感高新區(qū)稅務(wù)局辦稅服務(wù)廳業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人透露：去年1至8月份，只有588筆新能源車的減免優(yōu)惠，今年同期1至8月份一共有1858筆新能源車的減免優(yōu)惠。
據(jù)了解，當(dāng)前，我國的車購稅稅率是10%，減免購置稅的金額計算公式為：減免金額=10%*[發(fā)票價/(1+增值稅率13%)]，以一輛特斯拉Model 3目前的指導(dǎo)價29.1萬為例，在該政策下，可減免車輛購置稅約2.5萬元。以市面上主流新能源車售價來看普遍位于15至30萬的價位，這一政策可以為準(zhǔn)備購買新能源汽車的消費者節(jié)省上萬元。
新能源汽車免征購置稅延期這一利好政策，也將再次促進新能源汽車市場的消費，為新能源汽車市場注入動力。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2014年，我國新能源汽車銷量為7.5萬輛。2020年我國汽車銷量達到2531.1萬輛，2021年，我國新能源汽車全年銷量超過350萬輛，同比增長157.8%。而對于2022年我國新能源汽車銷量，乘聯(lián)會將2022年全年新能源乘用車的銷量預(yù)測數(shù)據(jù)從550萬輛上調(diào)至600萬輛。今年7月新能源乘用車零售銷量達到48.6萬輛，同比增長117.3%，1-7月新能源乘用車國內(nèi)零售273.3萬輛，同比增長121.5%。7月，新能源車國內(nèi)零售滲透率26.7%，與2021年7月14.8%的滲透率相比，上升了11.9個百分點。
近年來，我國新能源汽車市場的火爆快速發(fā)展離不開國家利好政策的頻頻推出。8月18日，國務(wù)院總理李克強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，會議決定，對新能源汽車方面表示，將免征車購稅政策延至明年底，繼續(xù)予以免征車船稅和消費稅、路權(quán)、牌照等支持。同時，其指出建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機制，用市場化辦法促進整車企業(yè)優(yōu)勝劣汰和配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。大力建設(shè)充電樁，政策性開發(fā)性金融工具予以支持。
對于免征購置稅延期，業(yè)內(nèi)人士也紛紛發(fā)表看法。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示：繼續(xù)免征一年購置稅將會為市場提供緩沖，不過新能源汽車免征購置稅只是暫時的舉措，最終還是要面臨恢復(fù)征稅的過程。中國汽車流通協(xié)會新能源分會秘書長章弘表示，雖然新能源汽車產(chǎn)業(yè)已從政策單輪驅(qū)動向消費和政策雙輪驅(qū)動轉(zhuǎn)變，但受疫情影響，消費者收入減少，購買意愿不足也是客觀現(xiàn)實。因此，如果想繼續(xù)提振消費信心，延長購置稅優(yōu)惠政策不失為一個明智的選擇。國聯(lián)證券則表示，在政策的護航下，2023年新能源汽車銷量有望在今年的基礎(chǔ)上繼續(xù)保持高速增長的態(tài)勢，帶動新能源汽車滲透率的進一步提升。
來源：汽車行業(yè)關(guān)注
