大家還記得那款極其科幻，仿佛來(lái)自外太空的特斯拉皮卡——Cybertruck嗎？今日，馬斯克透露2021年，將會(huì)有首批少量Cybertruck進(jìn)行交付，并將于2022年進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)。并且，這款車(chē)型目前已經(jīng)完成了設(shè)計(jì)和測(cè)試階段，已經(jīng)完全達(dá)到可量產(chǎn)級(jí)別了�，F(xiàn)在，特斯拉已經(jīng)收到了大量Cybertruck的訂單，早在2020年7月份中國(guó)特斯拉官方也開(kāi)啟了預(yù)定。
在特斯拉中國(guó)官網(wǎng)上，我們可以看到這款Cybertruck的預(yù)定信息，一共有三種配置可供選擇，分別有單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)、雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)以及三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)三各版本。單電機(jī)版本的續(xù)航里程約為250英里，約為402公里，0-96km/h加速時(shí)間小于6.5秒，拖拽力約為7500磅，大約可以拖拽3.4噸重的物體。
雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版本，續(xù)航里程可以達(dá)到300英里，約為482公里，0-96km/h加速時(shí)間小于4.5秒，拖拽能力可以達(dá)到10000磅，大約可以拖拽4.5噸重的物體。
頂配的三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版本，續(xù)航里程達(dá)到了500英里，約為804公里，0-96km/h加速時(shí)間小于2.9秒，拖拽能力達(dá)到了驚人的14000磅，大約可以拖拽6.35噸的物體。
得益于超強(qiáng)的拖拽能力，這款車(chē)可以輕松拖上一臺(tái)房車(chē)。通過(guò)官方的渲染圖，不排除以后特斯拉會(huì)推出配套的房車(chē)套件供大家選擇。
這款車(chē)的外觀，過(guò)于魔幻。如果說(shuō)Model系列車(chē)型是在傳統(tǒng)汽車(chē)的基礎(chǔ)上創(chuàng)新，那這款Cybertruck便是在挑戰(zhàn)傳統(tǒng)汽車(chē)的審美。全車(chē)的都是尖銳的棱角，硬朗筆直的線條，就好像我們小時(shí)候的用方盒子做的手工作品，至于好不好看就見(jiàn)仁見(jiàn)智了，但是這款車(chē)一旦發(fā)生事故，被撞的不管是人還是車(chē)，對(duì)方都挺慘烈的吧？
側(cè)面看上去比例也是非常顛覆大家的傳統(tǒng)印象，但是整體比例還算修長(zhǎng)。我應(yīng)該怎么定義這款車(chē)的側(cè)面設(shè)計(jì)呢？溜背？大家?guī)臀蚁胂氚桑?/div>
車(chē)身框架方面，特斯拉宣稱(chēng)采用了他們所使用過(guò)最好的車(chē)身材料，超硬30倍冷軋不銹鋼，強(qiáng)度足夠抵抗凹痕碰撞和損壞，并且抗腐蝕性能很強(qiáng)。
尾部的斗是可封閉的，封閉狀態(tài)下就真的非常像一個(gè)盒子，不，應(yīng)該說(shuō)，就是一個(gè)盒子。
斗打開(kāi)后，整體的空間和容積都非常大，很能裝。但一般買(mǎi)這款車(chē)的人，會(huì)怎么利用這個(gè)斗呢？裝貨？裝行李？大家一起暢想一下！
如果你想不到，特斯拉幫你想好了�，F(xiàn)在很多地區(qū)限摩、禁摩，熱愛(ài)摩托車(chē)的朋友，可以這個(gè)碩大的斗，拉上自己的愛(ài)車(chē)，到郊外非禁摩路段馳騁�？礃幼樱厮估竺孢�會(huì)研發(fā)一款電動(dòng)摩托車(chē)供大選擇，期待吧！
內(nèi)飾方面，這款車(chē)同樣采用的是極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)手法。整體線條和車(chē)身保持一致，都是筆直硬朗的設(shè)計(jì)。關(guān)于中控臺(tái)部分，要是把方向盤(pán)和中控屏幕拿掉，我覺(jué)得還挺像我家洗手臺(tái)的大理石板的。
寫(xiě)在最后
像Cybertruck這樣科幻，看起來(lái)極其不現(xiàn)實(shí)的車(chē)，傳統(tǒng)的車(chē)企是無(wú)法想象的，也只有像特斯拉這種天馬行空、致力于創(chuàng)新的車(chē)企才敢這樣去做。至于這款車(chē)在國(guó)內(nèi)有沒(méi)有人買(mǎi)？符不符合國(guó)內(nèi)的法規(guī)？這些我們暫時(shí)還不知道。但是，我知道，擁有這樣一輛車(chē)，一定很酷。如果不考慮錢(qián)，你會(huì)買(mǎi)一臺(tái)玩玩嗎？
來(lái)源：一起去SUV
