近日，有海外媒體曝光全新路虎攬勝在被稱為“綠色地獄”的紐博格林賽道的測試車輛，該車使用全新的外觀內(nèi)飾設計，并基于最新的MLA平臺打造，最快將于今年下半年亮相。
看重點：1、新車擁有全新外觀內(nèi)飾設計，預計與新款路虎家族一致2、基于MLA平臺打造，動力拓展能力更強3、提供包括燃油、插混、純電版車型4、有機會搭載后輪轉(zhuǎn)向技術
攬勝作為路虎家族的旗艦車型，攬勝之于路虎相當于S級之于奔馳，都是家族里面的老大哥車型，也是品牌里面的絕對標桿。
這一代攬勝由于壯實的外觀設計，讓整車的氣場十足，非常符合該車目標人群的喜好，再加上皮革與木紋組合而來的內(nèi)飾，讓整輛車呈現(xiàn)出“大佬”的氣質(zhì)，在“奢”與“豪”之間找到完美的平衡。 此外，這一代攬勝還有加長版本，拓展了后排的乘坐舒適度，進一步提升了車輛產(chǎn)品力，可以說同級別同價位幾乎沒有對手能夠與攬勝一較高下，攬勝能在豪華大尺寸SUV領域獨占鰲頭，靠的就是一手精準定位。
換裝后的攬勝
外媒假想圖
由于諜照外衣比較厚重，所以暫時無法觀察到車輛的細節(jié)設計，從整體外形尺寸上來看全新攬勝依然保持現(xiàn)款車型的輪廓，依舊是那個方正威武的車身線條，從中網(wǎng)輪廓來看目測車輛中網(wǎng)處變化不大。
尾部的豎條狀燈組依舊出現(xiàn)在新款車型上，較高的離去角保證車輛在非鋪裝路段的通過性能，當然了，也沒多少人開著攬勝去越野。
內(nèi)裝部分，可以從照片看到全新攬勝擁有全液晶儀表盤以外，還有最新的大尺寸觸控屏幕，目測與同集團的最新捷豹F-PACE上的一致，使用11.4英寸的弧形多媒體觸控屏，預計進入中國后該系統(tǒng)支持分屏顯示、Carplay、CarLife、車載互聯(lián)網(wǎng)以及語音控制等功能。
未來路虎獨有的全地形系統(tǒng)預計也會集成在這塊屏幕內(nèi)，并支持俯仰角度、動力分配等越野功能顯示。
MLA帶來的變化MLA平臺與老平臺最大的變化在于電氣化，據(jù)悉全新攬勝頂級版本將會配備來自寶馬的4.4T或者5.0T V8發(fā)動機，插電混動版本采用路虎自家英杰力系列的四缸渦輪增壓發(fā)動機+電動機組成。
預計未來還會推出純電版和氫燃料版本車型。當然這是后話了，畢竟在浪潮面前，誰也不能隨便決定自家命運，而且純電版的攬勝絕對算是汽車界的一大話題，作為以大排量多缸發(fā)動機為傲的攬勝改用純電，這本身就足夠吸引力。
總結
全新路虎攬勝使用新外觀內(nèi)飾設計已經(jīng)是板上釘釘，外觀整體比例保持傳統(tǒng)，這是攬勝的傳統(tǒng)優(yōu)勢之一，MLA平臺讓攬勝更能符合現(xiàn)代電氣化的需求，也更加符合各地節(jié)能減排的號召。你覺得全新攬勝怎么樣？歡迎在下方留言哦。
