之前寫過(guò)一期上一代的奧迪Q7
二手價(jià)格非常美麗
今天的主角依舊非常有吸引力
而且這一次我們也升級(jí)為新一代Q7
你只需花Q5的錢，即可買到的中大型SUV
這一代Q7在2016年經(jīng)過(guò)換代
目前16款價(jià)格在40-50萬(wàn)元左右
花Q5的錢買臺(tái)它大哥，這事還是很劃算的
Q7最大的轉(zhuǎn)型便是減脂增肌
僅憑視覺就能感受到與老款的明顯差異
我的第一感受就是：小...了...
而且少了原來(lái)的霸氣，更像是大號(hào)Allroad
經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比，事實(shí)確實(shí)如此
奧迪沒有按照常理出牌
車身長(zhǎng)度和寬度都有所減小
高度有一定的增大
奧迪叫燈廠不假
但燈廠可不是非常大方的
高配車型自然是LED大燈
外側(cè)為近光燈，內(nèi)側(cè)的三組燈為遠(yuǎn)光
霧燈模式取代了物理存在的霧燈
啟動(dòng)該模式后大燈的照射角度會(huì)略微下降
不過(guò)低配車型你也可以看到圓圓的透鏡
沒錯(cuò)，依舊是雙光透鏡+氙氣燈泡的組合
放到現(xiàn)在看落伍了不少
小排量渦輪化是一個(gè)全世界都無(wú)法阻擋的趨勢(shì)
2.0T車型的出現(xiàn)，拉低了擁有它們的門檻
讓更多人可以感受豪華品牌旗艦車型的魅力
市場(chǎng)不會(huì)撒謊，2.0T的Q7絕對(duì)是主力軍
頭一次上車的乘客
肯定首先會(huì)對(duì)全液晶儀表盤和升降中控屏幕感興趣
這是它內(nèi)飾不掉檔次的重要因素之一
只不過(guò)作為曾經(jīng)的旗艦
在用料和豪華感上，少了幾分東西
質(zhì)感？設(shè)計(jì)？
反正你看下同級(jí)別保時(shí)捷和奔馳內(nèi)飾就懂了
2.0T的Q7并沒有標(biāo)配空氣懸架
可能面子上差點(diǎn)，但錢包絕對(duì)不受苦
空氣減振單根價(jià)格都不便宜
后期出現(xiàn)老化問(wèn)題
確實(shí)是一筆不小的養(yǎng)護(hù)成本
3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
最大功率333馬力，最大扭矩440牛·米
官方給出的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.1秒
不差錢的首選，質(zhì)感和暢快的體感是四缸機(jī)給不了的
不過(guò)，如果預(yù)算有限
追求品牌和空間，那2.0T依舊推薦
畢竟量大又實(shí)惠
后期發(fā)動(dòng)機(jī)這塊的養(yǎng)護(hù)成本，和A4L沒啥本質(zhì)區(qū)別
來(lái)源：汽車之家
