毫無疑問，防彈車輛對于絕大多數(shù)中國消費(fèi)者來說是沒有任何必要的，但是我們要知道海外還是有很多不安全的地方，俗話說的好“幸福美利堅(jiān)，槍戰(zhàn)每一天”。當(dāng)然，即便是海外，普通消費(fèi)者也無法承擔(dān)一輛防彈汽車的高昂價(jià)格，所以這些車輛主要面向的是一些寡頭或者敏感領(lǐng)域的重要人物。
雖然他們可能有權(quán)有勢，但是這些令人羨慕的東西也非常容易招來殺身之禍，這時候就需要一輛防彈汽車給他們的出行帶來足夠的安全感，敞篷車即便是裝上裝甲那也是個活靶子，布加迪什么的肯定也太過扎眼了，并不是明智之舉，所以，來一輛“普普通通”的寶馬X7吧。
于是乎，加拿大一家叫做Inkas Armored的公司推出了世界上首臺防彈版的寶馬X7，這臺車基于普通版的寶馬X7改裝而來，
經(jīng)過全副武裝，防彈標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了CEN 1063 BR6級別，這意味著這臺防彈版X7可以輕松抵御7.62×51mm北約制式步槍彈。
相較于那些專業(yè)的裝甲車輛或者其它基于皮卡底盤改裝而來的防彈車，這臺防彈版X7的最大優(yōu)勢在于它看上去基本和普通乘用車一樣，而且完美繼承了原車的舒適性。主要的改動在于車身外部和底盤方面，采用了大量防彈鋼板和凱夫拉纖維板，還有多層聚碳酸酯板。車身外部幾乎是360°的原汁原味，不會像裝甲車那樣張牙舞爪，更像是一輛特別版的寶馬X7。雙腎進(jìn)氣格柵、激光大燈等等經(jīng)典元素，都得到了保留。
而在后備廂門上，防彈層則被加裝在了行李廂內(nèi)部，對行李廂空間有比較大的影響。之所以這樣設(shè)計(jì)，是在我看來是因?yàn)榉缽棽馁|(zhì)質(zhì)量比較重，裝在行李廂門上可能就會難以開啟。
大家可以從車窗玻璃感受下這種“厚重感”，而除了外部和行李廂之外，內(nèi)飾和普通版的寶馬X7無異，家族化的設(shè)計(jì)、M方向盤、水晶擋把、懸浮式屏幕等等一應(yīng)俱全，就和家用車一樣。
但是考慮它要面對的環(huán)境和用戶，
你也可以選擇升級煙幕系統(tǒng)、空氣過濾系統(tǒng)還有發(fā)動機(jī)艙滅火裝置，也可以加裝報(bào)警器以及車外廣播系統(tǒng)，想必后者是為了和外部武裝力量交涉談判使用的……對了，車艙防生化過濾系統(tǒng)也可以選擇加裝，如果有可能面臨催淚瓦斯或者毒氣攻擊的話。
當(dāng)然，除了車身外部之外，這臺寶馬X7也對很多關(guān)鍵部件進(jìn)行了保護(hù)增強(qiáng)，比如電池、發(fā)動機(jī)ECU等等，確保在受到爆炸攻擊之后車輛不易喪失行動能力。輪胎和懸架也都經(jīng)過了升級，一是為了防護(hù)性，第二就是可以承受防彈裝甲額外的重量。
這臺防彈版寶馬X7比普通版多了3000英鎊以上的重量，換算成kg大約是1361kg，所以除了輪胎、懸架等承重部件之外，動力系統(tǒng)也進(jìn)行了一定升級，消費(fèi)者可以選擇3.0直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，也可以定制4.4升的V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，后者最大馬力達(dá)到了612匹。
給各位老板詳細(xì)介紹這么多，如果不喜歡寶馬X7的話也沒關(guān)系，
這家裝甲車公司也推出了防彈版的奔馳AMG G63，一樣的CEN 1063 BR6防彈級別，更早的話還有防彈版的賓利Bentayga，也就是國內(nèi)的添越，不喜歡SUV的話也有防彈版的奔馳S600邁巴赫可選，煩請各位老板根據(jù)自身喜好和需求選擇。得益于寶馬X7優(yōu)良的操控基因，Inkas Armored表示這臺防彈版寶馬X7也會有出色的操控表現(xiàn)。這臺防彈版寶馬X7肯定不是防彈車?yán)锓雷o(hù)能力最強(qiáng)的，但大概率是操控最好的那一個，說不定在戰(zhàn)場上依靠靈活走位可以讓你逢兇化吉。
其實(shí)這些防彈的特種車輛在海外市場還是比較大的，有很多裝甲車公司或者改裝廠都會生產(chǎn)，某些地區(qū)甚至于可以合法購買裝甲車自己用，比如大名鼎鼎的派拉蒙掠奪者，只要你能證明你不是恐怖分子并且沒有非法用途就可以。而在國內(nèi)，這肯定是一個小眾市場，但也有部分品牌進(jìn)入中國，比較出名的有喬治·巴頓，不僅在國內(nèi)一些大型車展上可以看到，筆者有次還在京承高速上見到過一臺，龐大的車身幾乎占據(jù)了整個車道。
來源：玩車教授
